Tầng 22, Tòa nhà Ngọc Khánh Plaza, số 1 Phạm Huy Thông, Phường Giảng Võ, Thành phố Hà Nội

22nd Floor, Ngoc Khanh Plaza Tower, No.1 Pham Huy Thong, Giang Vo Ward, Hanoi City, Vietnam

CÔNG TY CỔ PHẦN TRUYỀN THÔNG VÀ CHIẾN LƯỢC SOCIAL IMPACT

Tin từ <a href="https://congthuong.vn/thuong-mai/phong-ve-thuong-mai">Cục Phòng vệ thương mại</a>, Bộ Công Thương cho biết, ngày 1/5/2026, hãng luật O’Connor &amp; Company, đại diện cho PET Europe - nguyên đơn trong vụ việc Liên minh châu Âu điều tra chống bán phá giá đối với một số sản phẩm nhựa polyethylene terephthalate (PET) có xuất xứ từ Việt Nam đã gửi thư tới Ủy ban châu Âu (EC) thông báo chính thức rút đơn kiện đã nộp ngày 9/4/2025.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/08/nhua-pet-viet-nam-15002527.jpg" alt="Nguyên đơn rút đơn kiện trong vụ điều tra chống bán phá giá của EU đối với sản phẩm nhựa PET của Việt Nam. Ảnh minh họa"></figure>Nguyên đơn rút đơn kiện trong vụ điều tra chống bán phá giá của EU đối với sản phẩm nhựa PET của Việt Nam. Ảnh minh họaTrước đó, ngày 22/5/2025, EC đã ban hành Thông báo khởi xướng điều tra <a href="https://congthuong.vn/tag/chong-ban-pha-gia-282.tag">chống bán phá giá</a> đối với một số sản phẩm nhựa PET có độ nhớt 78 ml/g hoặc cao hơn, theo Tiêu chuẩn ISO 1628-5, hiện thuộc mã CN 39076100 nhập khẩu từ Việt Nam vào Liên minh châu Âu.Đến ngày 19/12/2025, EC đã ban hành thông báo giai đoạn sơ bộ và quyết định không áp dụng biện pháp chống bán phá giá tạm thời đối với sản phẩm bị điều tra.Hiện Ủy ban châu Âu (EC) chưa ban hành thông báo chính thức về việc chấm dứt vụ việc. Theo quy định của EU, sau khi nguyên đơn rút đơn kiện, EC sẽ xem xét liệu việc tiếp tục điều tra có còn phù hợp với lợi ích của <a href="https://congthuong.vn/eu-dieu-tra-chong-ban-pha-gia-ong-dong-nhap-khau-tu-viet-nam-446873.html">Liên minh châu Âu</a> hay không trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.Cục Phòng vệ thương mại khuyến nghị Hiệp hội Nhựa Việt Nam và các doanh nghiệp liên quan tiếp tục theo dõi sát diễn biến vụ việc, đồng thời duy trì phối hợp với Cục để kịp thời xử lý các yêu cầu phát sinh từ phía EC.Hoàng Giang

According to the Trade Remedies Authority of Vietnam (Ministry of Industry and Trade), on May 1, 2026, the law firm O’Connor &amp; Company—representing PET Europe, the plaintiff in the European Union’s anti-dumping investigation into certain polyethylene terephthalate (PET) products originating from Vietnam—sent a letter to the European Commission (EC) officially announcing the withdrawal of the petition filed on April 9, 2025.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/05/08/nhua-pet-viet-nam-15002527.jpg" alt="Nguyên đơn rút đơn kiện trong vụ điều tra chống bán phá giá của EU đối với sản phẩm nhựa PET của Việt Nam. Ảnh minh họa"></figure>Plaintiff withdraws lawsuit in EU anti-dumping investigation against Vietnamese PET plastic products. Illustrative photoPreviously, on May 22, 2025, the European Commission (EC) issued a Notice of Initiation of an anti-dumping investigation into certain PET plastic products with a viscosity of 78 ml/g or higher, according to ISO Standard 1628-5, currently classified under CN code 3907 61 00, imported from Vietnam into the European Union.On December 19, 2025, the EC issued a preliminary notice and decided not to impose provisional anti-dumping measures on the investigated products.As of now, the European Commission has not yet issued an official notice regarding the termination of the case. According to EU regulations, following the withdrawal of the petition by the plaintiff, the EC will assess whether continuing the investigation remains in the interest of the European Union before making a final decision.The Trade Remedies Authority of Vietnam recommends that the Vietnam Plastics Association and relevant businesses continue to closely monitor the developments of the case and maintain coordination with the Authority to promptly handle any arising requests from the EC.Hoàng Giang

Nguyên đơn trong vụ việc EU điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm nhựa PET xuất xứ từ Việt Nam đã gửi thư tới EC thông báo rút đơn kiện.

The plaintiff in the EU’s anti-dumping investigation into PET plastic products originating from Vietnam has sent a letter to the European Commission (EC) announcing the withdrawal of their petition.

Nguyên đơn bất ngờ rút đơn kiện nhựa PET Việt Nam tại EU

Plaintiff unexpectedly withdraws lawsuit against Vietnamese PET resin in the EU

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/5/7/dao-tho-chu-02-min-17781426759321484300955.jpg" alt="Sắp có sân bay lưỡng dụng trên đảo Thổ Chu- Ảnh 1."></figure>Đảo Thổ Chu thuộc quần đảo Thổ Châu, tỉnh An GiangCảng hàng không Thổ Chu được đặt tại tỉnh An Giang, có quy mô đạt cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO).Sân bay Thổ Chu công suất thiết kế 20.000 khách/nămThời kỳ 2021 - 2030, cảng có công suất thiết kế dự kiến khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm. Nhu cầu sử dụng đất khoảng hơn 234 ha với ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 28.800 tỷ đồng cho thời kỳ 2021- 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.Cùng với đó, quyết định của Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh diện tích đất dự kiến của quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 là khoảng 26.025 ha.Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 khoảng 514.000 tỷ đồng được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.Các nội dung khác được giữ nguyên theo Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ và các quyết định điều chỉnh liên quan của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.Như vậy, sau khi bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030 xác định cả nước có 32 cảng hàng không bao gồm 15 cảng hàng không quốc tế, 17 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới cảng hàng không toàn quốc sẽ tăng lên 35 cảng, gồm 15 cảng hàng không quốc tế và 20 cảng hàng không quốc nội.Thổ Chu - đảo tiền tiêu quan trọng nhất Tây Nam&nbsp;Trước đó ngày 19/11, Tổng Bí thư Tô Lâm thăm đặc khu Thổ Châu và nhấn mạnh "nơi này là điểm tựa giữ bình yên cho cả vùng biển Tây Nam và biên cương Tổ quốc". Ông yêu cầu Bộ Quốc phòng nghiên cứu khả thi xây dựng cảng hàng không lưỡng dụng cấp 4C, có khả năng phục vụ các loại máy bay như A320, A321, đồng thời tính toán khả năng mở rộng lên cấp 4E trong tương lai để tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như A350, B787. Mục tiêu là xây dựng Thổ Châu thành điểm tựa chiến lược trong hệ thống phòng thủ khu vực Tây Nam.Thổ Chu là đảo lớn nhất trong quần đảo Thổ Châu, nằm ngoài khơi Tây Nam nước ta, thuộc tỉnh An Giang. Quần đảo gồm 8 đảo lớn nhỏ với tổng diện tích gần 1.394 ha, riêng đảo Thổ Chu rộng khoảng 1.249 ha, là trung tâm hành chính, kinh tế và quốc phòng của đặc khu Thổ Châu.Thổ Chu cách Phú Quốc hơn 100 km và cách Rạch Giá khoảng 220 km, nằm gần ranh giới vùng biển giáp Thái Lan và Campuchia. Đảo được xác định là một trong những đảo tiền tiêu quan trọng nhất ở vùng biển Tây Nam.Địa hình đảo tương đối đa dạng. Phần lớn diện tích được bao phủ bởi rừng nguyên sinh, xen kẽ là các triền núi đá thấp và những bãi biển nhỏ. Đỉnh cao nhất trên đảo đạt khoảng 167 m so với mực nước biển, giúp mở rộng tầm quan sát trên biển. Bao quanh đảo là hệ sinh thái san hô và cỏ biển phong phú, nước biển trong và độ sâu thuận lợi cho tàu thuyền neo đậu ở một số vị trí tự nhiên.Trên đảo hiện có khoảng 1.800 cư dân sinh sống, gồm lực lượng biên phòng, hải quân, các đơn vị quân sự và người dân định cư lâu dài. Tuy nhiên, điều kiện hạ tầng còn hạn chế.Đường giao thông nội đảo đơn giản, hệ thống dịch vụ chưa phát triển mạnh. Việc ra đảo phụ thuộc hoàn toàn vào đường biển, thường vận hành từ Phú Quốc hoặc Rạch Giá. Thời gian di chuyển kéo dài, dễ bị gián đoạn do gió mùa, khiến công tác tiếp tế, cứu hộ, y tế và vận chuyển nhân lực gặp khó khăn.Chính đặc điểm địa lý và điều kiện hạ tầng như vậy đặt ra yêu cầu tăng cường khả năng tiếp cận Thổ Chu từ trung ương và đất liền, đặc biệt khi đảo giữ vai trò quan trọng trong bảo vệ chủ quyền.Một sân bay trên Thổ Chu, nếu được triển khai, sẽ tăng cường khả năng cơ động lực lượng, rút ngắn thời gian phản ứng trong các tình huống khẩn cấp và cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận đảo. Ngoài nhiệm vụ quốc phòng, hạ tầng hàng không còn giúp vận chuyển hàng hóa, hỗ trợ y tế, tăng cường nguồn lực phát triển dân sinh và tạo điều kiện hoàn thiện hệ thống kết nối của vùng biển đảo xa bờ.

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/5/7/dao-tho-chu-02-min-17781426759321484300955.jpg" alt="Sắp có sân bay lưỡng dụng trên đảo Thổ Chu- Ảnh 1."></figure>Tho Chu Island belongs to the Tho Chau Archipelago in An Giang ProvinceTho Chu Airport is located in An Giang Province and is designated as a Category 4C airport (according to International Civil Aviation Organization - ICAO standards).Tho Chu Airport: Designed Capacity of 20,000 Passengers/Year For the 2021–2030 period, the airport’s projected capacity is approximately 20,000 passengers per year, with a vision toward 2050 of reaching 1 million passengers per year. The land requirement is over 234 hectares, with an estimated investment cost of about 28.8 trillion VND for the 2021–2030 period and vision toward 2050.Additionally, the Ministry of Construction's decision adjusts the total projected land area for the national airport system master plan to approximately 26,025 hectares by 2030. The total investment capital needed to develop the airport system by 2030 is estimated at 514 trillion VND, mobilized from the state budget, non-budget sources, and other legal capital sources.Other contents remain as stipulated in Decision No. 648 dated June 7, 2023, by the Prime Minister and related adjustment decisions by the Minister of Construction. Thus, with the addition of Tho Chu Airport, the National Airport System Plan for 2021–2030 identifies 32 airports nationwide, including 15 international and 17 domestic airports. By 2050, the network is expected to grow to 35 airports, comprising 15 international and 20 domestic airports.Tho Chu – The Most Critical Outpost in the Southwest&nbsp;Earlier, on November 19, General Secretary To Lam visited the Tho Chau Special Zone, emphasizing that "this location is the backbone for maintaining peace across the Southwestern waters and the nation's borders." He requested the Ministry of National Defense to conduct a feasibility study for a Category 4C dual-use airport capable of serving aircraft such as the A320 and A321, while considering a future expansion to Category 4E to accommodate wide-body aircraft like the A350 and B787. The goal is to establish Tho Chau as a strategic stronghold within the Southwestern regional defense system.Tho Chu is the largest island in the Tho Chau Archipelago, located off the Southwestern coast of Vietnam, within An Giang Province. The archipelago consists of 8 islands and islets with a total area of nearly 1,394 hectares; Tho Chu Island itself spans about 1,249 hectares and serves as the administrative, economic, and defense center of the Tho Chau Special Zone.Located over 100 km from Phu Quoc and about 220 km from Rach Gia, Tho Chu lies near the maritime borders with Thailand and Cambodia. The island is identified as one of the most vital outposts in the Southwestern sea.The island’s terrain is relatively diverse, with most of the area covered by primary forests interspersed with low rocky slopes and small beaches. The highest peak reaches approximately 167 meters above sea level, providing an extensive maritime vantage point. The island is surrounded by a rich ecosystem of coral reefs and seagrass, with clear waters and depths favorable for vessel anchorage at several natural sites.Currently, the island is home to about 1,800 residents, including border guards, naval forces, military units, and permanent settlers. However, infrastructure remains limited. Internal roads are basic, and services are underdeveloped. Access to the island relies entirely on sea routes, typically operating from Phu Quoc or Rach Gia. Travel time is lengthy and prone to disruption by monsoons, complicating logistics, rescue operations, medical care, and personnel transport.Given these geographical and infrastructural characteristics, there is a pressing need to enhance accessibility to Tho Chu from the central government and the mainland, especially considering its crucial role in sovereignty protection.A proposed airport on Tho Chu would bolster troop mobility, shorten response times in emergencies, and significantly improve accessibility. Beyond national defense, aviation infrastructure would facilitate cargo transport, medical support, boost resources for civilian development, and complete the connectivity network for offshore island regions.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, Cảng hàng không Thổ Chu (An Giang) được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 28.800 tỷ đồng.

The Ministry of Construction has recently approved the adjusted Master Plan for the National Airport System for the 2021-2030 period, with a vision toward 2050. Notably, Tho Chu Airport (Kien Giang) has been added to the master plan with a total estimated investment of approximately 28.8 trillion VND.

Sắp có sân bay lưỡng dụng trên đảo Thổ Chu

A dual-use airport to be built on Tho Chu Island

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/5/5/tai9995-1777992690160764858123.jpg" alt="Khởi động cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2026-Định hình chuẩn mực sắc đẹp Việt- Ảnh 1."></figure>Khởi động cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2026-Định hình chuẩn mực sắc đẹp ViệtVới chủ đề này, Hoa hậu Việt Nam 2026 tiếp nối hành trình 38 năm tôn vinh sắc đẹp Việt, đồng thời mở rộng cách nhìn nhận về cái đẹp - từ vẻ đẹp hình thể đến chiều sâu văn hóa, trí tuệ và năng lực cống hiến.Cuộc thi năm nay được tổ chức dưới sự chỉ đạo của Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Bộ Giáo dục và Đào tạo và UBND thành phố Hải Phòng cho thấy định hướng gắn kết chặt chẽ giữa yếu tố văn hóa, giáo dục và trách nhiệm xã hội trong việc xây dựng hình mẫu người phụ nữ Việt Nam thời đại mới.Theo Ban Tổ chức, Hoa hậu Việt Nam 2026 được xây dựng như một hành trình phát triển toàn diện, trong đó thí sinh được đánh giá xuyên suốt qua các hoạt động thực tế, tương tác cộng đồng và khả năng lan tỏa giá trị tích cực. Kết quả cuối cùng được ghi nhận bằng danh hiệu và hơn hết là sự kết tinh của cả một quá trình mài giũa và trưởng thành của thí sinh.Phát biểu tại cuộc họp báo khởi động, nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong, Trưởng Ban Tổ chức Hoa hậu Việt Nam 2026 - nhấn mạnh, Hoa hậu Việt Nam không hướng tới một hình mẫu hoàn hảo theo khuôn mẫu, mà tìm kiếm những đại diện có khả năng truyền cảm hứng. Những người đẹp đăng quang sẽ hội tụ vẻ đẹp của trí tuệ, văn hóa và tinh thần cống hiến. Mỗi mùa giải là một bước tiến để tiệm cận gần hơn với hình ảnh người phụ nữ Việt Nam hiện đại - bản lĩnh, nhân văn và giàu khát vọng cống hiến.Ông Phùng Công Sưởng cho biết, với chủ đề "Miền hương sắc", cuộc thi hướng tới sự hòa quyện giữa vẻ đẹp nội tâm và ngoại hình, khuyến khích thí sinh thể hiện bản thân trong không gian sáng tạo, giàu chiều sâu.Một điểm nhấn quan trọng của mùa giải năm nay là sự dịch chuyển sang tư duy tổ chức hiện đại, trong đó công nghệ đóng vai trò nền tảng, giúp toàn bộ hành trình cuộc thi được kết nối và vận hành trên một hệ sinh thái thống nhất.Lần đầu tiên Hoa hậu Việt Nam lựa chọn thành phố Hải Phòng là địa phương đăng cai các vòng thi quan trọng, đánh dấu bước chuyển về không gian tổ chức của cuộc thi tới những đô thị phát triển. Hải Phòng cũng xác lập cá tính riêng với những con người cởi mở, năng động, giàu nội lực và luôn hướng ra biển lớn. Những đặc điểm ấy có sự tương đồng với tiêu chí cuộc thi - tìm ra những gương mặt sáng giá nhất, hội tụ vẻ đẹp toàn diện hơn trong bối cảnh mới. Việc lựa chọn Hải Phòng cho thấy định hướng gắn kết cuộc thi với không gian trải nghiệm sống động. Tại đây, các hoạt động của Hoa hậu Việt Nam 2026 sẽ được triển khai như một hành trình: từ ghi hình thực tế, hoạt động cộng đồng, quảng bá du lịch đến các sự kiện văn hóa - nghệ thuật đặc sắc.Bên cạnh danh hiệu cao nhất là Hoa hậu Việt Nam 2026, cuộc thi trao các danh hiệu Á hậu 1 và Á hậu 2, với giá trị giải thưởng lần lượt là 500 triệu đồng, 300 triệu đồng và 250 triệu đồng.Song song với các danh hiệu chính, Hoa hậu Việt Nam 2026 tiếp tục xây dựng hệ thống giải thưởng phụ và danh hiệu "Đại sứ/Người đẹp" nhằm ghi nhận những thí sinh nổi bật ở từng phương diện. Các danh hiệu như Đại sứ Nhân ái, Đại sứ Du lịch và Môi trường, Đại sứ Truyền thông và Nghệ thuật, Đại sứ Thời trang và Thể thao, Người đẹp biển, Người đẹp được bình chọn nhiều nhất, mỗi giải thưởng trị giá 50 triệu đồng, không chỉ tôn vinh vẻ đẹp đa dạng, mà còn gắn với các sứ mệnh cụ thể trong hoạt động cộng đồng, văn hóa và truyền thông.Hệ thống danh hiệu năm nay được thiết kế theo hướng gắn chặt với hành trình trải nghiệm và đánh giá xuyên suốt, phản ánh đầy đủ 4 trụ cột giá trị của cuộc thi gồm Nhan sắc - Trí tuệ - Văn hóa - Cống hiến. Các danh hiệu vì thế không chỉ là sự ghi nhận tại một thời điểm, mà còn mở ra trách nhiệm đồng hành lâu dài của thí sinh với các hoạt động xã hội, cộng đồng và quảng bá hình ảnh Việt Nam sau cuộc thi.Ban tổ chức chính thức nhận hồ sơ dự thi trên toàn quốc từ ngày 5/5 đến hết 12/6. Vòng sơ khảo dự kiến diễn ra trong tháng 6, tiếp đó là hành trình ghi hình thực tế trong tháng 6 và 7, trước khi bước vào vòng chung khảo toàn quốc vào tháng 8.Diệp Anh

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/5/5/tai9995-1777992690160764858123.jpg" alt="Khởi động cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2026-Định hình chuẩn mực sắc đẹp Việt- Ảnh 1."></figure>Launching Miss Vietnam 2026: Defining Vietnamese Beauty StandardsWith this theme, Miss Vietnam 2026 continues its 38-year journey of honoring Vietnamese beauty while broadening the perspective on "beauty"—from physical appearance to cultural depth, intellect, and the capacity for contribution.This year’s pageant is organized under the guidance of the Central Committee of the Ho Chi Minh Communist Youth Union, the Ministry of Culture, Sports and Tourism, the Ministry of Education and Training, and the Hai Phong People's Committee. This collaboration reflects a tight alignment between cultural, educational, and social responsibilities in building the model of the modern Vietnamese woman.According to the Organizing Committee, Miss Vietnam 2026 is designed as a comprehensive development journey. Contestants will be evaluated throughout based on reality-based activities, community interactions, and their ability to spread positive values. The final results, marked by titles, are the culmination of a rigorous process of refinement and personal growth.Speaking at the kick-off press conference, Journalist Phung Cong Suong—Editor-in-Chief of Tien Phong Newspaper and Head of the Miss Vietnam 2026 Organizing Committee—emphasized that Miss Vietnam does not aim for a cookie-cutter perfection, but rather seeks representatives capable of inspiring others. The winners will embody intellect, culture, and a spirit of service. Each season is a step closer to the image of the modern Vietnamese woman: courageous, compassionate, and driven by a desire to contribute.Mr. Phung Cong Suong noted that with the theme "The Land of Beauty," the pageant aims for a harmony between inner beauty and outward appearance, encouraging contestants to express themselves in a creative and profound space.A key highlight of this season is the shift toward a modern organizational mindset, with technology serving as the foundation to connect and operate the entire journey on a unified ecosystem.For the first time, Miss Vietnam has chosen Hai Phong as the host city for its major rounds, marking a geographical shift toward dynamic urban centers. Hai Phong is known for its distinct character—open-minded, energetic, resourceful, and always looking toward the vast ocean. These traits align with the pageant’s criteria: finding the brightest faces who embody a more comprehensive beauty in a new context. Choosing Hai Phong reflects an orientation to link the pageant with vibrant experiential spaces. Here, Miss Vietnam 2026 activities will unfold as a journey: from reality filming and community outreach to tourism promotion and unique cultural-artistic events.In addition to the highest title of Miss Vietnam 2026, the pageant will award the 1st Runner-up and 2nd Runner-up titles, with prize values of 500 million VND, 300 million VND, and 250 million VND, respectively.Alongside the main titles, Miss Vietnam 2026 continues to develop a system of sub-awards and "Ambassador/Beauty" titles to recognize outstanding contestants in various fields. Titles such as Beauty with a Purpose (Compassion Ambassador), Tourism and Environment Ambassador, Communication and Arts Ambassador, Fashion and Sports Ambassador, Beach Beauty, and Most Voted Beauty—each valued at 50 million VND—do not just celebrate diverse beauty but are tied to specific missions in community, cultural, and media activities.This year’s title system is designed to closely link with the experiential and evaluation journey, fully reflecting the pageant’s four pillars of value: Beauty - Intellect - Culture - Contribution. As such, these titles are not just momentary recognitions but open up a long-term responsibility for contestants to accompany social activities and promote Vietnam’s image after the pageant.The Organizing Committee will officially accept nationwide applications from May 5 to June 12. The preliminary rounds are scheduled for June, followed by reality filming in June and July, before entering the National Final Examination in August.Diệp Anh

Chiều 5/5, cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2026 chính thức khởi động với chủ đề “Miền hương sắc”, tiếp tục định hình chuẩn mực sắc đẹp Việt trong bối cảnh mới.

On the afternoon of May 5, the Miss Vietnam 2026 pageant was officially launched with the theme 'The Land of Beauty,' continuing to define Vietnamese beauty standards in a new era.

Khởi động cuộc thi Hoa hậu Việt Nam 2026-Định hình chuẩn mực sắc đẹp Việt

Launching Miss Vietnam 2026: Defining Vietnamese Beauty Standards

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/17/haiquan1-17764332046941450427393.jpg" alt="Hải quan ra công văn 'khẩn', bảo đảm thông suốt xuất nhập khẩu khi hệ thống tạm dừng- Ảnh 1."></figure>Cục Hải quan ban hành công văn thượng khẩn hướng dẫn thực hiện thủ tục trong thời gian hệ thống điện tử tạm dừng bảo trì, nhằm bảo đảm hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa không bị gián đoạnTheo đó, để bảo đảm hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa chịu sự giám sát hải quan diễn ra liên tục, không ách tắc, Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị khẩn trương thông báo tới cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn, đồng thời tổ chức triển khai thực hiện thủ tục theo phương án thay thế.Cụ thể, trong thời gian hệ thống tạm dừng, việc tiếp nhận và xử lý thủ tục được chuyển sang thực hiện trên phần mềm Ecus6 theo hướng dẫn tại Quyết định số 1228/QĐ-CHQ ngày 13/8/2025. Đây là giải pháp kỹ thuật dự phòng nhằm duy trì hoạt động thông quan trong mọi tình huống.Cục Hải quan cũng lưu ý, trong quá trình thực hiện nếu phát sinh vướng mắc, các đơn vị và doanh nghiệp cần chủ động liên hệ Tổ hỗ trợ triển khai hệ thống Ecus theo công văn số 19548/CHQ-GSQL ngày 14/8/2025 để được hướng dẫn, xử lý kịp thời.Cục Hải quan cũng nhận được kiến nghị của một số doanh nghiệp ưu tiên về việc thực hiện thủ tục hải quan khi Hệ thống VNACCS/VCIS tạm dừng trong thời gian bảo trì, Cục Hải quan đã có văn bản hỏa tốc số 15395/CHQ-GSQL gửi các chi cục hải quan khu vực.Theo đó, trong thời gian Hệ thống VNACCS/VCIS tạm dừng để bảo trì, doanh nghiệp ưu tiên khi thực hiện thủ tục hải quan xuất khẩu hàng hoá được lựa chọn một trong hai hình thức sau:(1). Thực hiện khai, nộp 2 bản chính tờ khai hải quan theo mẫu HQ/2015/XK Phụ lục IV ban hành kèm Thông tư số 39/2018/TT-BTC và các chứng từ thuộc hồ sơ hải quan để làm thủ tục hải quan.Thủ tục hải quan đối với trường hợp khai hải quan trên tờ khai hải quan giấy thực hiện theo quy định tại Điều 50, Điều 51 Mục 2, Phần VIII Quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hoá xuất nhập khẩu ban hành kèm theo Quyết định số 1966/QĐ-TCHQ ngày 10/7/2015 của Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan (nay là Cục Hải quan).(2). Sử dụng từ khai chưa hoàn chỉnh bằng bản giấy theo mẫu số 08/TKCHC Phụ lục XI ban hành kèm Thông tư số 121/2025/TT-BTC và các chứng từ thuộc hồ sơ hải quan để làm thủ tục hải quan.Thực hiện các bước tiếp theo theo hướng dẫn tại khoản 2 Điều 17 Quy trình kiểm tra sau thông quan và quản lý chế độ ưu tiên ban hành kèm theo Quyết định số 2123/QĐ-CHQ ngày 30/12/2025 của Cục Hải quan. Doanh nghiệp được áp dụng chế độ ưu tiên theo quy định tại Điều 43 Luật Hải quan số 54/2014/QH13 được sửa đổi, bổ sung tại khoản 2 Điều 3 Luật số 90/2025/QH15.Đối với doanh nghiệp không phải doanh nghiệp ưu tiên, thực hiện theo hướng dẫn tại điểm (1) công văn này.Cục Hải quan đề nghị hải quan cửa khẩu/ngoài cửa khẩu mở sổ theo dõi đối với các trường hợp thực hiện hai hình thức nêu trên trong thời gian Hệ thống tạm dừng để bảo trì.Bên cạnh đó, sau khi kết thúc thời gian bảo trì và vận hành theo phương án dự phòng, các Chi cục Hải quan có trách nhiệm tổng hợp kết quả thực hiện, báo cáo về Cục Hải quan (Ban Giám sát quản lý) trong ngày 8/5/2026 để phục vụ công tác tổng hợp, đánh giá.Cục Hải quan yêu cầu các đơn vị triển khai nghiêm túc, đồng bộ, qua đó đề nghị cộng đồng doanh nghiệp chủ động cập nhật thông tin, phối hợp thực hiện đúng hướng dẫn, bảo đảm hoạt động thông quan hàng hóa diễn ra liên tục.Anh Minh

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/17/haiquan1-17764332046941450427393.jpg" alt="Hải quan ra công văn 'khẩn', bảo đảm thông suốt xuất nhập khẩu khi hệ thống tạm dừng- Ảnh 1."></figure>On April 17, the Customs Authority issued a top-priority official dispatch providing guidance on procedures during the electronic system's maintenance downtime at the Customs Data Center. This measure aims to ensure that import-export activities and goods transportation remain uninterrupted.Accordingly, to ensure that import-export operations and the transportation of goods under customs supervision occur continuously and without congestion, the Customs Authority requires all units to urgently notify their local business communities and implement alternative procedural plans.Specifically, during the system downtime, the receipt and processing of procedures will be shifted to the Ecus6 software, following the guidelines in Decision No. 1228/QD-CHQ dated August 13, 2025. This is a technical backup solution designed to maintain customs clearance in all situations.The Customs Authority also noted that if any issues arise during implementation, units and enterprises should proactively contact the Ecus System Deployment Support Team (per Official Dispatch No. 19548/CHQ-GSQL dated August 14, 2025) for timely guidance and resolution.In response to petitions from several Priority Enterprises regarding customs procedures while the VNACCS/VCIS System is suspended for maintenance, the Customs Authority issued express document No. 15395/CHQ-GSQL to regional customs branches.During the VNACCS/VCIS maintenance period, Priority Enterprises performing export procedures may choose one of the following two options:Submit two (2) original hard-copy customs declarations using Form HQ/2015/XK (Appendix IV issued with Circular No. 39/2018/TT-BTC) along with relevant customs dossier documents. Procedures for paper-based declarations shall follow Article 50 and Article 51, Section 2, Part VIII of the Customs Procedures for Import and Export Goods issued with Decision No. 1966/QD-TCHQ.Use an incomplete paper-based declaration using Form No. 08/TKCHC (Appendix XI issued with Circular No. 121/2025/TT-BTC) and relevant dossier documents. Subsequent steps shall follow Clause 2, Article 17 of the Post-Clearance Audit and Priority Regime Management Procedures issued with Decision No. 2123/QD-CHQ. These enterprises are entitled to the priority regime under Article 43 of Customs Law No. 54/2014/QH13, as amended by Clause 2, Article 3 of Law No. 90/2025/QH15.For non-priority enterprises: Procedures must follow option (1) as mentioned above.Border and inland customs branches are requested to maintain tracking logs for all cases utilizing the two aforementioned methods during the system maintenance period.Furthermore, upon the conclusion of the maintenance and backup operation period, Customs branches are responsible for summarizing results and reporting to the Customs Authority (Supervision and Management Department) by May 8, 2026, for evaluation purposes.The Customs Authority requires all units to implement these instructions strictly and synchronously. Simultaneously, the business community is encouraged to proactively update information and coordinate compliance to ensure continuous customs clearance.Anh Minh

Ngày 17/4, Cục Hải quan ban hành công văn thượng khẩn hướng dẫn thực hiện thủ tục trong thời gian hệ thống điện tử tạm dừng bảo trì tại Trung tâm dữ liệu Hải quan, nhằm bảo đảm hoạt động xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng hóa không bị gián đoạn.

On April 17, the General Department of Customs issued an "top priority" official dispatch providing guidance on customs procedures during the maintenance downtime at the Customs Data Center, ensuring that import-export activities and goods transportation remain uninterrupted.

Hải quan ra công văn 'khẩn', bảo đảm thông suốt xuất nhập khẩu khi hệ thống tạm dừng

Customs issues 'urgent' dispatch to ensure seamless trade during system downtime

Tồn kho tăng mạnh, giá gạo khó phục hồi trong ngắn hạnBản tin Cung - cầu Ngũ cốc tháng 3/2026 của Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên hợp quốc (FAO)&nbsp;cho thấy, <a href="https://congthuong.vn/thi-truong/gia-ca">thị trường gạo</a> toàn cầu bước vào niên vụ 2025/26 với nền tảng cung vững chắc. Sản lượng dự kiến đạt mức kỷ lục 563,3 triệu tấn, nhờ điều kiện thời tiết thuận lợi, năng suất cao và diện tích gieo trồng ổn định tại châu Á. Tổng nguồn cung ước đạt 773,6 triệu tấn, vượt xa nhu cầu tiêu thụ khoảng 555,5 triệu tấn, trong khi thương mại toàn cầu giảm nhẹ xuống còn 60 triệu tấn do nhiều quốc gia tự cân đối được nguồn cung nội địa.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/16/img0683-15532715.JPG" alt="Chỉ số giá gạo FAO giảm 3% trong tháng 3, chủ yếu do nhu cầu yếu, nguồn cung gia tăng khi các vụ thu hoạch tại châu Á bước vào cao điểm. Ảnh minh họa"></figure>Chỉ số giá gạo FAO giảm 3% trong tháng 3, chủ yếu do nhu cầu yếu, nguồn cung gia tăng khi các vụ thu hoạch tại châu Á bước vào cao điểm. Ảnh minh họaĐiểm đáng chú ý là tồn kho gạo toàn cầu tăng mạnh lên 219,3 triệu tấn, đưa tỷ lệ tồn kho/sử dụng lên mức 39%, góp phần củng cố an ninh lương thực và giảm thiểu rủi ro trước các cú sốc thị trường. Với cán cân cung - cầu nới lỏng, <a href="https://congthuong.vn/chu-de/gia-lua-gao-hom-nay.topic">giá gạo</a> quốc tế được dự báo ổn định hoặc giảm nhẹ, trừ khi xuất hiện biến động lớn về thời tiết hoặc chính sách.Thực tế, trong những tháng đầu năm 2026, giá gạo thế giới tiếp tục đi xuống. Chỉ số giá gạo FAO giảm 3% trong tháng 3, chủ yếu do nhu cầu yếu, nguồn cung gia tăng khi các vụ thu hoạch tại châu Á bước vào cao điểm, cùng với gián đoạn thương mại từ xung đột tại Trung Đông. Khu vực này chiếm khoảng 11% lượng nhập khẩu toàn cầu, nên các vấn đề vận chuyển và sụt giảm đơn hàng đã gây áp lực đáng kể lên các nước xuất khẩu. Bên cạnh đó, yếu tố tỷ giá cũng góp phần kéo giá giảm, trong khi chi phí logistics và đầu vào tăng chỉ hỗ trợ phần nào.Ở chiều ngược lại, thị trường châu Mỹ ghi nhận tín hiệu tích cực hơn khi giá gạo tại Mỹ ổn định, còn Brazil và Uruguay tăng nhẹ nhờ nguồn cung bán ra hạn chế và nhu cầu duy trì ở mức cao.Xuất khẩu Việt Nam chịu sức ép, phụ thuộc thị trường truyền thốngTại Việt Nam, <a href="https://congthuong.vn/chu-de/xuat-khau-gao.topic">xuất khẩu gạo</a> trong tháng 3/2026 đạt hơn 1 triệu tấn, trị giá 479 triệu USD. Lũy kế quý I đạt 2,282 triệu tấn, trị giá 1,074 tỷ USD, giảm 1,15% về lượng và giảm 10,9% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025, phản ánh rõ áp lực giảm giá trên thị trường. Thị trường xuất khẩu chủ lực của gạo Việt là Philippines và Malaysia.Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, trong tháng 3, có 77 tàu hàng rời các cảng TP. Hồ Chí Minh và Mỹ Thới, vận chuyển hơn 512 nghìn tấn gạo xuất khẩu. Xuất khẩu gạo của Việt Nam vẫn chủ yếu tập trung vào các thị trường truyền thống như Philippines và Indonesia, những thị trường dễ tiếp cận nhưng có biên lợi nhuận thấp và tiềm ẩn rủi ro về giá. Trong khi đó, các thị trường cao cấp thuộc các Hiệp định thương mại tự do (FTA) như EU, Canada hay Nhật Bản vẫn chưa được khai thác hiệu quả do yêu cầu khắt khe về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và tiêu chuẩn sản xuất.Theo doanh nghiệp trong ngành, xuất khẩu gạo hiện vẫn mang tính “theo đơn hàng”, phụ thuộc vào nhu cầu thị trường, thay vì chủ động chiến lược dài hạn. Quy mô sản xuất còn nhỏ lẻ, thiếu liên kết chuỗi, hạn chế về công nghệ và thương hiệu cũng là rào cản lớn. Trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng khi Myanmar đẩy mạnh xuất khẩu, Campuchia mở rộng hợp đồng dài hạn, áp lực lên gạo Việt Nam ngày càng rõ nét.Một số diễn biến đáng chú ý khác, Myanmar đẩy mạnh xuất khẩu với mức tăng trưởng cao trong quý I/2026, trong khi Campuchia ký thỏa thuận cung ứng gạo dài hạn với Singapore nhằm đảm bảo an ninh lương thực. Những động thái này cho thấy cạnh tranh trên thị trường gạo quốc tế tiếp tục gia tăng.Tại Đồng bằng sông Cửu Long, vụ Đông Xuân 2025-2026 đã cơ bản hoàn thành gieo trồng với 1,239 triệu ha, đạt gần 99% kế hoạch; sản lượng ước đạt 7,592 triệu tấn với năng suất bình quân 74,43 tạ/ha. Vụ Hè Thu 2026 cũng đã xuống giống sớm khoảng 153.000 ha, tương đương 12% kế hoạch.Hiện lúa vụ Đông Xuân 2025-2026 tại nhiều tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đang bước vào thu hoạch rộ. Tuy nhiên, giá lúa bị giảm thấp đã ảnh hưởng đến lợi nhuận và thu nhập của nông dân, nhất là khi gần đây giá vật tư nông nghiệp và nhiều chi phí sản xuất đầu vào tăng cao.Do xuất khẩu có phần chậm và giá gạo xuất khẩu cũng giảm so với các năm trước, trong khi các tiểu thương và đơn vị, doanh tham gia sản xuất, kinh doanh lúa gạo còn gặp các khó khăn về vốn, về phương tiện vận chuyển và trữ lúa gạo. Từ đó, làm hạn chế khả năng thu mua lúa, dẫn đến tốc độ mua lúa tại nhiều nơi còn chậm so với tiến độ thu hoạch lúa của nông dân. Liên kết giữa nông dân và doanh nghiệp theo chuỗi giá trị còn hạn chế, nhiều nông dân còn tiêu thụ lúa thông qua các tiểu thương…Để hỗ trợ thị trường, mới đây, Cục Dự trữ Nhà nước ban hành Quyết định số 145/QĐ-CDT điều chỉnh chỉ tiêu kế hoạch dự trữ quốc gia về nhập lương thực năm 2026, và Công văn số 609/CDT-TCQLH tổ chức đấu thầu mua 300.000 tấn gạo nhập kho dự trữ quốc gia năm 2026.Cục Dự trữ Nhà nước yêu cầu các chi cục dự trữ nhà nước khu vực phê duyệt và đăng tải lựa chọn nhà thầu, thông báo mời thầu, E-HSMT chậm nhất đến ngày 8/4/2026. Thời gian đóng thầu vào 9h ngày 8/5/2026, mở thầu trong thời hạn 2 giờ kể từ thời điểm đóng thầu. Các chi cục dự trữ nhà nước hoàn thành nhập gạo vào kho dự trữ quốc gia chậm nhất hết ngày 31/7/2026.<blockquote>Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam, giá gạo xuất khẩu 5% tấm hiện ở mức 460-465 USD/tấn; gạo Jasmine dao động 454-458 USD/tấn; còn gạo 100% tấm ở mức 333-337 USD/tấn. So với các đối thủ, giá gạo Việt Nam đang ở mức cao hơn đáng kể, trong khi gạo 5% tấm của Thái Lan chỉ khoảng 378-382 USD/tấn và của Ấn Độ ở mức 336-340 USD/tấn.&nbsp;</blockquote>

Translation: Inventory Surges, Rice Prices Unlikely to Recover in Short TermAccording to the March 2026 Cereal Supply and Demand Brief by the Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO), the global rice market is entering the 2025/26 crop year with a solid supply foundation.Production is projected to reach a record 563.3 million tonnes, driven by favorable weather conditions, high yields, and stable cultivation areas across Asia. Total supply is estimated at 773.6 million tonnes, significantly outstripping the consumption demand of approximately 555.5 million tonnes. Meanwhile, global trade is expected to decline slightly to 60 million tonnes as many countries successfully balance their domestic supply.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/16/img0683-15532715.JPG" alt="Chỉ số giá gạo FAO giảm 3% trong tháng 3, chủ yếu do nhu cầu yếu, nguồn cung gia tăng khi các vụ thu hoạch tại châu Á bước vào cao điểm. Ảnh minh họa"></figure>The FAO Rice Price Index fell by 3% in March, primarily driven by weak demand and increasing supply as harvests in Asia reached their peak.Notably, global rice inventories have surged to 219.3 million tonnes, bringing the stock-to-use ratio to 39%. This helps bolster food security and mitigate risks from market shocks. With a loosening supply-demand balance, international rice prices are projected to remain stable or decline slightly, barring major weather anomalies or policy shifts.In early 2026, global prices continued their downward trend. The FAO Rice Price Index fell by 3% in March, primarily due to weak demand and increased supply as Asian harvests peaked, coupled with trade disruptions from Middle East conflicts. As this region accounts for 11% of global imports, shipping issues and falling orders have put significant pressure on exporting countries. Additionally, exchange rate factors have contributed to the decline, while rising logistics and input costs provided only marginal support.Conversely, the Americas showed more positive signals: prices in the U.S. remained stable, while Brazil and Uruguay saw slight increases due to limited supply and sustained high demand.Vietnam’s Exports Under Pressure, Dependent on Traditional MarketsIn Vietnam, rice exports in March 2026 exceeded 1 million tonnes, valued at $479 million. For the first quarter (Q1), cumulative exports reached 2.282 million tonnes worth $1.074 billion, a year-on-year decrease of 1.15% in volume and 10.9% in value, reflecting the downward price pressure.According to the Vietnam Food Association (VFA), 77 bulk cargo vessels departed from Ho Chi Minh City and My Thoi ports in March, transporting over 512,000 tonnes. Exports remain concentrated in traditional markets like the Philippines and Indonesia—markets that are accessible but offer low profit margins and carry price risks. Meanwhile, high-end markets under Free Trade Agreements (FTAs) such as the EU, Canada, and Japan remain under-exploited due to stringent requirements regarding quality, traceability, and production standards.Industry insiders note that exports are still largely "order-based" and market-dependent rather than following a proactive long-term strategy. Small-scale production, weak value chain linkages, and limited technology and branding remain major barriers. Competition is intensifying as Myanmar ramps up exports and Cambodia expands long-term supply contracts (e.g., with Singapore).In the Mekong Delta, the 2025-2026 Winter-Spring crop is nearing completion with 1.239 million hectares planted (99% of the plan); output is estimated at 7.592 million tonnes with an average yield of 7.44 tonnes/ha.However, as the harvest peaks, falling paddy prices have squeezed farmers' profits, especially given the rising costs of agricultural inputs. The slow export pace and price declines, combined with capital and logistics constraints faced by traders and businesses, have slowed down procurement.To support the market, the General Department of State Reserves recently issued Decision No. 145/QD-CDT and Official Dispatch No. 609/CDT-TCQLH to organize the bidding for 300,000 tonnes of rice for the national reserve in 2026. Bidding is scheduled to open on May 8, 2026, with the goal of completing the stockpiling by July 31, 2026.<blockquote>According to the Vietnam Food Association (VFA), export prices for 5% broken rice currently range from $460 to $465 per tonne; Jasmine rice fluctuates between $454 and $458 per tonne; and 100% broken rice stands at $333 to $337 per tonne. Compared to competitors, Vietnamese rice prices are significantly higher, while Thailand's 5% broken rice is priced at approximately $378 to $382 per tonne, and India's equivalent is at $336 to $340 per tonne.</blockquote>

Nguồn cung dồi dào, tâm lý mua thận trọng đang duy trì áp lực giảm lên giá gạo toàn cầu trong ngắn hạn, đặt ra thách thức cho các nước xuất khẩu, trong đó có Việt Nam.

Abundant supply and cautious buying sentiment are maintaining downward pressure on global rice prices in the short term, posing challenges for exporting countries, including Vietnam.

Nguồn cung dồi dào, giá gạo xuất khẩu tiếp tục chịu áp lực giảm

Abundant supply keeps downward pressure on rice export prices.

Theo Reuters, lệnh phong tỏa các cảng của Iran do Mỹ triển khai đã chính thức bắt đầu, gây ra những bất ổn mới đối với hoạt động vận tải biển quốc tế. Tuy nhiên, dữ liệu thực tế trong 24 giờ đầu tiên cho thấy lưu thông qua <a href="https://congthuong.vn/tag/eo-bien-hormuz-340728.tag">eo biển Hormuz</a> vẫn duy trì ở mức hạn chế với các diễn biến phức tạp.Hiệu lực thực tế và phản ứng của các bênSau khi các cuộc đàm phán hòa bình tại Islamabad không đạt được thỏa thuận, lệnh phong tỏa đối với các tàu cập cảng Iran đã được thực thi từ 14 giờ 00 GMT, ngày 13/4. Theo báo cáo từ Bộ Chỉ huy Trung ương Mỹ, trong ngày đầu tiên, các lực lượng kiểm soát đã yêu cầu sáu tàu tuân thủ chỉ thị quay đầu, không tiến vào các cảng của Iran.Dù vậy, dữ liệu vận chuyển cho thấy vẫn có ít nhất 8 tàu đi qua tuyến đường thủy này vào ngày 14/4. Trong số đó, 3 tàu chở dầu có liên hệ với Iran vẫn tiếp tục hành trình do không hướng đến các cảng thuộc diện bị phong tỏa. Cụ thể, tàu chở dầu Peace Gulf mang cờ Panama đang hướng tới Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), trong khi hai tàu khác bị Mỹ trừng phạt là Murlikishan và Rich Starry cũng ghi nhận các hoạt động di chuyển để bốc dỡ hàng hóa tại Iraq và UAE.Trước các động thái quân sự này, Bộ Ngoại giao Trung Quốc không thông tin cụ thể về lộ trình của các tàu thuộc quyền sở hữu của nước này đang lưu thông tại khu vực vùng Vịnh.Cuộc phong tỏa đã tạo ra một làn sóng bất ổn mới cho các đơn vị vận tải, công ty dầu mỏ và các doanh nghiệp bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Trước khi <a href="https://congthuong.vn/chu-de/chien-su-trung-dong.topic">xung đột Trung Đông</a> bùng phát vào cuối tháng 2, lưu lượng giao thông qua eo biển Hormuz đạt trung bình hơn 130 lượt tàu mỗi ngày. Hiện nay, con số này chỉ còn là một phần nhỏ, cho thấy sự sụt giảm nghiêm trọng trong hoạt động giao thương qua hành lang năng lượng quan trọng nhất thế giới.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/15/z7726684786993dca3ad531f60ed9c50d90f4411432c40-09031841.jpg" alt="Eo biển Hormuz. Ảnh: FOX NEWS"></figure>Eo biển Hormuz. Ảnh: FOX NEWSVề phương thức thực thi, các chuyên gia quốc tế nhận định Mỹ đang triển khai hình thức "phong tỏa gián đoạn". Các tàu chiến được bố trí bên ngoài eo biển, tại khu vực Vịnh Oman, để chuyển hướng các tàu vi phạm thay vì tấn công trực diện. Đáng chú ý, các chuyến hàng mang tính chất nhân đạo vẫn được miễn trừ khỏi lệnh phong tỏa này theo công văn gửi các thủy thủ.Hệ lụy trực tiếp nhất đối với ngành vận tải là chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Mặc dù mức phí không tăng đột biến ngay sau khi lệnh phong tỏa bắt đầu, nhưng chi phí phát sinh hàng tuần vẫn duy trì ở mức hàng trăm nghìn USD. Các nhà bảo hiểm hiện đang thực hiện chế độ xem xét lại phạm vi bảo hiểm sau mỗi 48 giờ để thích ứng với các biến động nhanh chóng tại thực địa.Triển vọng bất định của thị trường vận tải biểnBáo cáo từ công ty môi giới tàu biển BRS nhận định, việc đưa hoạt động giao thương trở lại trạng thái bình thường hiện nay trở nên "xa vời" hơn bao giờ hết. Với việc hải quân Mỹ bắt đầu thực thi lệnh phong tỏa, dự báo hoạt động giao thông thương mại qua eo biển Hormuz sẽ tiếp tục duy trì ở mức rất thấp trong tương lai gần.Ngoài các tàu chở dầu và hóa chất, dữ liệu ghi nhận có hai tàu hàng rời và tàu chở hàng Ocean Energy đã cập cảng Bandar Abbas của Iran ngay sát thời điểm phong tỏa. Sự hiện diện của các tàu thuộc sở hữu quốc tế, bao gồm cả tàu có thủy thủ đoàn Trung Quốc vận chuyển Methanol, cho thấy tính phức tạp trong việc kiểm soát các luồng hàng hóa trung gian tại khu vực.Tình hình tại eo biển Hormuz hiện vẫn đang là tâm điểm chú ý của thị trường năng lượng và logistics toàn cầu. Mọi diễn biến liên quan đến việc thực thi lệnh phong tỏa và phản ứng của các quốc gia có lợi ích liên quan sẽ trực tiếp quyết định sự ổn định của chuỗi cung ứng hàng hóa và <a href="https://congthuong.vn/tag/hang-hai-19416.tag">an ninh hàng hải</a> quốc tế trong những ngày tới.<blockquote>Hoạt động giao thương qua eo biển Hormuz bị hạn chế tối đa do lo ngại rủi ro an ninh, trong khi các chuyến hàng nhân đạo vẫn được duy trì lộ trình miễn trừ.</blockquote>Thanh Thuỳ (Theo Reuters)

According to Reuters, the U.S.-deployed blockade of Iranian ports has officially begun, sparking fresh uncertainty for international maritime operations. However, real-time data from the first 24 hours indicates that traffic through the Strait of Hormuz remains limited amid complex developments.Operational Impact and Stakeholder ReactionsFollowing the failure of peace talks in Islamabad to reach an agreement, the blockade on vessels calling at Iranian ports was enforced starting at 14:00 GMT on April 13. According to reports from U.S. Central Command (CENTCOM), during the first day, enforcement forces ordered six vessels to comply with directives to turn back and refrain from entering Iranian ports.Nevertheless, shipping data showed that at least eight vessels transited the waterway on April 14. Among them, three Iran-linked tankers continued their journeys as they were not bound for the blockaded ports. Specifically, the Panama-flagged tanker Peace Gulf is heading toward the United Arab Emirates (UAE), while two other U.S.-sanctioned vessels, Murlikishan and Rich Starry, were recorded moving to offload cargo in Iraq and the UAE.In response to these military maneuvers, the Chinese Ministry of Foreign Affairs has not provided specific information regarding the routes of Chinese-owned vessels currently operating in the Gulf region.The blockade has triggered a new wave of instability for shipping agencies, oil companies, and war-risk insurers. Before the Middle East conflict erupted in late February, traffic through the Strait of Hormuz averaged over 130 vessels per day. Currently, this figure has dwindled to a small fraction, reflecting a severe decline in trade activity through the world's most critical energy corridor.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/15/z7726684786993dca3ad531f60ed9c50d90f4411432c40-09031841.jpg" alt="Eo biển Hormuz. Ảnh: FOX NEWS"></figure>Strait of Hormuz. Photo: FOX NEWSRegarding enforcement methods, international experts observe that the U.S. is implementing a "disruptive blockade" strategy. Warships are stationed outside the strait in the Gulf of Oman to divert violating vessels rather than engaging in direct confrontation. Notably, humanitarian shipments remain exempt from the blockade, according to notices issued to mariners.The most immediate consequence for the shipping industry is the surge in war-risk insurance premiums. Although rates did not spike instantly after the blockade commenced, weekly additional costs remain in the hundreds of thousands of dollars. Insurers are currently implementing a 48-hour coverage review cycle to adapt to rapid developments on the ground.Precarious Outlook for the Shipping MarketA report from the shipbroking firm BRS suggests that returning trade activities to a "normal" state is now more "remote" than ever. With the U.S. Navy beginning to enforce the blockade, traffic through the Strait of Hormuz is projected to remain at critically low levels for the foreseeable future.In addition to oil and chemical tankers, data recorded two bulk carriers and the cargo ship Ocean Energy calling at Iran’s Bandar Abbas port just before the blockade took effect. The presence of internationally-owned vessels, including those with Chinese crews transporting methanol, highlights the complexity of monitoring intermediary cargo flows in the region.The situation at the Strait of Hormuz remains the focal point of the global energy and logistics markets. Every development regarding the blockade's enforcement and the reactions of stakeholder nations will directly determine the stability of global supply chains and international maritime security in the coming days.<blockquote>Trade through the Strait of Hormuz is being kept to a minimum due to security risks, while humanitarian shipments continue to operate under exemptions.</blockquote>Thanh Thuỳ (Theo Reuters)

Bất chấp lệnh phong tỏa của Mỹ, một số tàu chở dầu vẫn duy trì lộ trình hạn chế qua eo biển Hormuz, trong khi cộng đồng quốc tế lo ngại căng thẳng sẽ tiếp tục leo thang.

Despite the U.S. blockade, some tankers maintain limited transit through the Strait of Hormuz, while the international community fears that tensions will continue to escalate.

Căng thẳng gia tăng tại eo biển Hormuz sau lệnh phong tỏa của Mỹ

Tensions escalate in the Strait of Hormuz following U.S. blockade.

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/10/nghi-le-30-4-17129198181431461685357-1775824762461608458082.jpg" alt="Chính thức: Bộ Nội vụ ra thông báo lịch nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4-1/5- Ảnh 1."></figure>Official Dispatch No. 3383/BNV-CVL sent to Ministries, ministerial-level agencies, and government-attached agencies; and the People’s Committees of provinces and centrally-run cities.According to the Ministry of Home Affairs (MHA), there has recently been information and public opinion regarding the possibility of cadres, civil servants, public employees, and workers taking an extended continuous break for the Hung Kings' Commemoration Day, Victory Day (April 30), and International Workers' Day (May 1) in 2026 by swapping working days with weekly days off.Regarding this matter, the MHA provides the following information: The holiday schedule for these occasions in 2026 shall be implemented in strict accordance with the 2019 Labor Code. Currently, there is no policy to adjust the holiday schedule, and the MHA has not proposed any plan to swap working days to extend the break. Therefore, there is no arrangement for a continuous 9-day holiday during this period.The MHA requests that Ministries, sectors, and localities continue to follow the holiday schedule as prescribed by the Labor Code. The MHA issues this notification for the awareness and coordinated implementation of all relevant entities.Previously, on April 3, at the press conference for the 2026 Month of Action on Occupational Safety and Health, Mr. Vu Trong Binh, Director General of the Department of Employment (MHA), stated that the 2026 holidays were approved by the Government and the MHA had issued a notification in October 2025."The process of implementing holidays under the Labor Code was conducted with consultations from central ministries, agencies, and trade unions at all levels. As of today, the Government and the MHA agree that there are no new policies regarding the 2026 holiday announcement," emphasized Mr. Vu Trong Binh.However, on April 8, the Vietnam General Confederation of Labor (VGCL) conducted a wide-scale survey of union members, civil servants, public employees, and workers regarding the holiday arrangement for the Hung Kings' Festival and the April 30 - May 1 period in 2026.As of 7:00 AM on April 9, the survey recorded over 70,000 responses, with approximately 62% supporting the swap option (47.04% expressed they "highly desired" it; 14.82% "desired" it). This indicates that the majority of workers wish to swap working days for an extended holiday to rest, recuperate, and care for their families.Therefore, this evening (April 10), the MHA officially released the notification regarding the 2026 holiday schedule for the Hung Kings' Commemoration Day and the April 30 - May 1 holidays.Thu Giang

Tối 10/4, Bộ Nội vụ vừa phát hành công văn thông tin về lịch nghỉ dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, dịp lễ 30/4 - 1/5 năm 2026.

On the evening of April 10, the Ministry of Home Affairs issued an official dispatch announcing the holiday schedule for the Hung Kings' Commemoration Day and the April 30 - May 1 holidays in 2026.

Chính thức: Bộ Nội vụ ra thông báo lịch nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4-1/5

Official: Ministry of Home Affairs announces holiday schedule for Hung Kings' Commemoration, April 30 and May 1

Ưu tiên năng lượng, không thể dàn trải nguồn lựcTại Hội thảo “Biến động địa - chính trị và chiến lược đảm bảo <a href="https://congthuong.vn/cong-thuong-24h/y-kien">năng lượng</a>” tổ chức ngày 9/4 tại Hà Nội, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan bày tỏ sự đồng tình với nhiều định hướng đã được đưa ra, đặc biệt là các định hướng liên quan đến chiến lược năng lượng. Tuy nhiên, bà cho rằng, cần bổ sung một cách tiếp cận toàn diện hơn, trong đó đặt <a href="https://congthuong.vn/chu-de/an-ninh-nang-luong.topic">an ninh năng lượng</a> trong mối quan hệ tổng thể với các trụ cột khác của nền kinh tế.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/09/pham-chi-lan-15293269.jpg" alt="Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ tại Hội thảo “Biến động địa - chính trị và chiến lược đảm bảo năng lượng&quot;. Ảnh: Nguyễn Hạnh"></figure>Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ tại Hội thảo “Biến động địa - chính trị và chiến lược đảm bảo năng lượng". Ảnh: Nguyễn HạnhTheo bà, bên cạnh việc rà soát chiến lược năng lượng, cần nhìn nhận lại bài toán an ninh lương thực. Thực tế cho thấy, an ninh lương thực của Việt Nam hiện không phải là vấn đề đáng lo ngại. Việc giảm diện tích trồng lúa trong giai đoạn trước không làm suy giảm sản lượng mà vẫn đảm bảo dư khoảng 2 triệu tấn gạo xuất khẩu mỗi năm.Đặc biệt, các mô hình kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp, như lúa – tôm tại Đồng bằng sông Cửu Long, đang chứng minh hiệu quả rõ rệt. Không chỉ đảm bảo sản lượng, mô hình này còn giúp nâng cao giá trị gia tăng, giảm chi phí đầu vào và cải thiện thu nhập cho nông dân. Từ thực tiễn đó, chuyên gia Phạm Chi Lan nhấn mạnh, việc đảm bảo an ninh lương thực hoàn toàn có thể song hành với nâng cao hiệu quả kinh tế, qua đó tạo nền tảng vững chắc cho phát triển bền vững.Tuy nhiên, với năng lượng, vấn đề lại mang tính cấp thiết hơn nhiều. Theo bà, tất cả các lựa chọn phát triển từ <a href="https://congthuong.vn/tag/cong-nghiep-viet-nam-339337.tag">công nghiệp</a>, xây dựng đến bất động sản đều phụ thuộc trực tiếp vào nguồn năng lượng. Đây là yếu tố cốt lõi quyết định khả năng vận hành và mở rộng của nền kinh tế.Điều đáng lưu ý là trong khi nhu cầu năng lượng ngày càng cấp bách, nguồn lực đầu tư lại đang có xu hướng dàn trải, đặc biệt tập trung lớn vào các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Trong khi đó, phần đầu tư cho năng lượng, yếu tố “gối đầu” cho tăng trưởng lại chưa được đảm bảo tương xứng.Theo chuyên gia, việc cân đối lại ưu tiên chiến lược là cần thiết. Những dự án có quy mô vốn lớn có thể xem xét giãn tiến độ để dành nguồn lực cho năng lượng, qua đó đảm bảo nền tảng cho toàn bộ hệ thống sản xuất và công nghiệp phát triển ổn định.Gắn năng lượng với chiến lược công nghiệp và chuyển dịch bền vữngKhông chỉ dừng lại ở bài toán cung ứng, năng lượng còn tác động trực tiếp đến chiến lược phát triển công nghiệp và lựa chọn ngành nghề của Việt Nam. Theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan, trong bối cảnh công nghiệp hóa hiện nay, cần đặc biệt thận trọng với những ngành tiêu thụ năng lượng lớn nhưng hiệu quả kinh tế không tương xứng. “Không thể tiếp tục phát triển theo cách ‘mọi thứ đều làm’, chạy theo quy mô mà chưa tính toán kỹ hiệu quả và khả năng cạnh tranh dài hạn”, bà nhấn mạnh.Thay vào đó, Việt Nam cần lựa chọn các ngành công nghiệp hiện đại, có giá trị gia tăng cao, đồng thời phù hợp với năng lực cung ứng năng lượng trong nước. Đây là điều kiện quan trọng để đảm bảo phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.Đặc biệt, với các ngành công nghiệp tương lai như bán dẫn, yêu cầu về năng lượng không chỉ dừng ở số lượng mà còn là chất lượng và độ ổn định cao. Điều này đặt ra áp lực lớn đối với hệ thống năng lượng quốc gia trong việc nâng cấp cả về quy mô lẫn tiêu chuẩn.Một vấn đề khác được chỉ ra là sự thiếu đồng bộ trong phát triển <a href="https://congthuong.vn/nang-luong-tai-tao-mo-loi-cho-gia-lai-but-pha-tang-truong-xanh-450201.html">năng lượng tái tạo</a>. Dù có nhiều tiềm năng, nhưng hệ thống lưu trữ và lưới truyền tải chưa theo kịp, khiến nhiều dự án gặp khó khăn trong triển khai.Theo bà Phạm Chi Lan, cần chuyển tư duy từ phát triển nguồn điện sang phát triển toàn bộ hệ sinh thái năng lượng, trong đó lưu trữ và truyền tải đóng vai trò then chốt. Đồng thời, cần giảm dần sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng không tái tạo để phù hợp với xu hướng chuyển dịch xanh.Đáng chú ý, khu vực tư nhân được đánh giá là động lực quan trọng trong phát triển năng lượng. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả, cần đảm bảo cơ chế tiếp cận công bằng về vốn, đất đai và chính sách.Theo đó, không nên chỉ tập trung vào các dự án quy mô lớn do nhà nước triển khai, mà cần tạo điều kiện cho các dự án tư nhân, đặc biệt ở quy mô vừa và nhỏ, tham gia vào hệ thống cung ứng năng lượng. Đây sẽ là giải pháp quan trọng giúp tăng tính linh hoạt và khả năng thích ứng của thị trường điện.Ở góc độ chính sách, TS. Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh, nhấn mạnh yêu cầu phân bổ nguồn lực đầu tư công một cách hợp lý, cân bằng giữa hạ tầng năng lượng, giao thông đa phương thức và hạ tầng thích ứng biến đổi khí hậu. Đây là những trụ cột quan trọng không chỉ đảm bảo môi trường đầu tư, mà còn nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.Đồng thời, việc triển khai Luật Công nghiệp trọng điểm được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết bài toán hiệu quả, hiện đại hóa và tự chủ công nghệ. Tuy nhiên, điều này cũng đặt ra yêu cầu hài hòa giữa mục tiêu thị trường và chiến lược dài hạn, khi chi phí đầu tư cho tự chủ công nghệ có thể cao hơn trong ngắn hạn.Các chuyên gia cũng chung nhận định rằng, chỉ khi đặt năng lượng vào vị trí ưu tiên chiến lược, đồng thời gắn với tái cơ cấu đầu tư, lựa chọn ngành và phát triển công nghiệp hỗ trợ, Việt Nam mới có thể xây dựng nền tảng tăng trưởng bền vững và nâng cao sức cạnh tranh trong dài hạn.<blockquote>Trong bối cảnh biến động toàn cầu ngày càng phức tạp, an ninh năng lượng không còn là vấn đề riêng của ngành năng lượng, mà là bài toán chiến lược quốc gia. Chỉ khi ưu tiên đúng, đầu tư đủ và phối hợp đồng bộ giữa các lĩnh vực, Việt Nam mới có thể nâng cao sức chống chịu, đảm bảo tăng trưởng bền vững và từng bước khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.</blockquote>Nguyễn Hạnh

Prioritizing Energy: Resources Must Not Be Spread Too ThinAt the workshop “Geopolitical Fluctuations and Energy Security Strategies” held on April 9 in Hanoi, economist Pham Chi Lan expressed her agreement with many of the proposed orientations, particularly those related to energy strategy. However, she argued that a more comprehensive approach is needed, one that situates energy security within the overall framework of other economic pillars.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/09/pham-chi-lan-15293269.jpg" alt="Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ tại Hội thảo “Biến động địa - chính trị và chiến lược đảm bảo năng lượng&quot;. Ảnh: Nguyễn Hạnh"></figure>Economist Pham Chi Lan speaks at the workshop “Geopolitical Fluctuations and Energy Security Strategies.” Photo: Nguyen HanhAccording to her, alongside reviewing the energy strategy, it is essential to reassess the food security puzzle. Reality shows that Vietnam’s food security is currently not a cause for concern. The previous reduction in rice cultivation areas did not lead to a decline in output; instead, it maintained a surplus of approximately 2 million tons of rice for export annually.Notably, circular economy models in agriculture, such as the rice-shrimp model in the Mekong Delta, are proving highly effective. These models not only ensure productivity but also enhance value-added, reduce input costs, and improve farmers' incomes. From this practical evidence, expert Pham Chi Lan emphasized that ensuring food security can go hand-in-hand with improving economic efficiency, thereby creating a solid foundation for sustainable development.However, regarding energy, the issue is far more urgent. She argued that all development options—from industry and construction to real estate—directly depend on energy sources. This is the core factor determining the operational and expansion capabilities of the economy.It is worth noting that while energy demand is becoming increasingly pressing, investment resources tend to be spread too thin, with significant focus on large-scale transport infrastructure projects. Meanwhile, investment in energy—the "cushion" for growth—has not yet been appropriately secured.According to the expert, rebalancing strategic priorities is necessary. High-capital projects could be considered for rescheduling to allocate resources to energy, ensuring a foundation for the stable development of the entire production and industrial system.Linking Energy with Industrial Strategy and Sustainable TransitionBeyond the challenge of mere supply, energy directly impacts Vietnam’s industrial development strategy and its choice of sectors. According to economist Pham Chi Lan, in the current context of industrialization, it is vital to exercise extreme caution with energy-intensive industries that yield disproportionately low economic returns. “We cannot continue with a ‘do-it-all’ development approach, chasing scale without carefully calculating efficiency and long-term competitiveness,” she emphasized.Instead, Vietnam should select modern, high-value-added industries that align with domestic energy supply capacity. This is a critical condition for ensuring sustainable development and enhancing national competitiveness.Notably, for future industries such as semiconductors, energy requirements extend beyond quantity to include high quality and stability. This puts significant pressure on the national energy system to upgrade both its scale and technical standards.Another issue highlighted is the lack of synchronization in renewable energy development. Despite vast potential, storage systems and transmission grids have failed to keep pace, hindering the implementation of many projects.Ms. Pham Chi Lan suggested shifting the mindset from merely developing power sources to developing an entire energy ecosystem, where storage and transmission play pivotal roles. Concurrently, there is a need to gradually reduce dependence on non-renewable sources to align with the green transition trend.Significantly, the private sector is recognized as a vital driver in energy development. However, to maximize its effectiveness, there must be a mechanism ensuring fair access to capital, land, and policies.Rather than focusing solely on large-scale state-led projects, conditions should be created for private projects—especially small and medium-sized ones—to participate in the energy supply system. This will be a key solution to increasing the flexibility and adaptability of the electricity market.From a policy perspective, Dr. Vo Tri Thanh, Director of the Institute for Brand Strategy and Competitiveness, stressed the need for a rational allocation of public investment, balancing energy infrastructure, multi-modal transport, and climate-adaptive infrastructure. These are the essential pillars that not only secure the investment environment but also bolster national competitiveness.Furthermore, the implementation of the Key Industry Law is expected to help resolve issues of efficiency, modernization, and technological autonomy. However, this also requires a harmony between market objectives and long-term strategies, as the investment costs for technological autonomy may be higher in the short term.Experts jointly concluded that only by placing energy at the center of strategic priority—coupled with investment restructuring, selective industry development, and the growth of supporting industries—can Vietnam build a solid foundation for sustainable growth and long-term competitiveness.<blockquote>In the context of increasingly complex global fluctuations, energy security is no longer an isolated sector issue but a national strategic imperative. Only by setting the right priorities, ensuring adequate investment, and achieving seamless coordination across sectors can Vietnam bolster its resilience, ensure sustainable growth, and step-by-step solidify its position within the global value chain.</blockquote>Nguyễn Hạnh

An ninh năng lượng phải được đặt ở vị trí ưu tiên chiến lược, vượt lên trên nhiều lĩnh vực đầu tư khác, nhằm tạo nền tảng cho công nghiệp hóa và tăng trưởng bền vững.

Energy security must be treated as a strategic priority, taking precedence over other investment sectors to establish a foundation for industrialization and sustainable growth.

Ưu tiên bảo đảm an ninh năng lượng, tạo nền tảng tăng trưởng bền vững

Prioritizing energy security to create a foundation for sustainable growth

Chiều 8/4, Chi cục Quản lý thị trường <a href="https://congthuong.vn/chu-de/thanh-pho-da-nang.topic">TP. Đà Nẵng</a> cho biết, Đội Quản lý thị trường số 11 vừa kiểm tra đột xuất và xử lý 3 doanh nghiệp kinh doanh vàng bạc, vật liệu xây dựng.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/08/533ec79f-fe85-4355-b2d9-55f43ee3d925-17563988.jpg" alt="Đội Quản lý thị trường số 11 kiểm tra đột xuất và xử lý 3 doanh nghiệp vi phạm trong kinh doanh vàng bạc, vật liệu xây dựng. Ảnh: Bình An"></figure>Đội Quản lý thị trường số 11 kiểm tra đột xuất và xử lý 3 doanh nghiệp vi phạm trong kinh doanh vàng bạc, vật liệu xây dựng. Ảnh: Bình AnTheo đó, trước diễn biến tăng, biến động của một số mặt hàng như vật liệu xây dựng và vàng, <a href="https://congthuong.vn/quan-ly-thi-truong">Đội Quản lý thị trường</a> số 11 đã tiến hành kiểm tra đột xuất đối với các doanh nghiệp kinh doanh vàng bạc và vật liệu xây dựng trên địa bàn các xã Đại Lộc, Vu Gia, Thượng Đức (TP. Đà Nẵng).Qua kiểm tra, Đội đã ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 3 doanh nghiệp với tổng số tiền xử phạt là 55 triệu đồng. Trong đó, xử phạt 2 đơn vị do không thể hiện đầy đủ tên cơ sở, địa chỉ, số điện thoại trên biển hiệu theo Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, theo quy định tại Nghị định số 38/2021/NĐ-CP ngày 29/3/2021 của Chính phủ; và 1 đơn vị về hành vi kinh doanh tại địa điểm không thông báo với cơ quan đăng ký kinh doanh theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 54 Nghị định số 122/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021.Song song với đó, từ đầu tháng 3/2026 đến nay, Đội Quản lý thị trường số 11 đã chủ động theo dõi, nắm bắt diễn biến giá <a href="https://congthuong.vn/da-nang-thong-bao-so-duong-day-nong-tiep-nhan-phan-anh-ve-xang-dau-445904.html">xăng dầu</a>; kịp thời phát hiện, ngăn chặn các hành vi vi phạm như đầu cơ, găm hàng, tạo khan hiếm giả nhằm trục lợi. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật đến tổ chức, cá nhân kinh doanh và người tiêu dùng trên địa bàn quản lý.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/08/e9c42c68-5881-4bc8-826b-51d52472ebde-17590296.jpg" alt="Công khai số điện thoại đường dây nóng tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu. Ảnh: Bình An"></figure>Công khai số điện thoại đường dây nóng tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu. Ảnh: Bình AnĐội đã thực hiện giám sát và dán công khai số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận phản ánh của người dân tại 39 cơ sở kinh doanh xăng dầu (gồm 34 cửa hàng và 05 tàu dầu), các chợ, tuyến đường, tuyến phố trọng điểm.Đến nay, hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn cơ bản ổn định; nguồn cung được đảm bảo, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng; các cơ sở chấp hành nghiêm quy định về niêm yết giá và bán theo giá niêm yết.<blockquote>Trong thời gian tới, lực lượng <a href="https://congthuong.vn/tag/quan-ly-thi-truong-da-nang-88011.tag">Quản lý thị trường Đà Nẵng</a> tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát thị trường; chủ động nắm bắt tình hình đối với các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là xăng dầu, vật liệu xây dựng, vàng, thực phẩm… góp phần ổn định thị trường, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng và doanh nghiệp.</blockquote>Bình An

On the afternoon of April 8, the Da Nang Market Surveillance Department announced that its Market Surveillance Team No. 11 had conducted a surprise inspection and penalized three businesses specializing in gold, silver, and construction materials.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/08/533ec79f-fe85-4355-b2d9-55f43ee3d925-17563988.jpg" alt="Đội Quản lý thị trường số 11 kiểm tra đột xuất và xử lý 3 doanh nghiệp vi phạm trong kinh doanh vàng bạc, vật liệu xây dựng. Ảnh: Bình An"></figure>Market Surveillance Team No. 11 conducts a surprise inspection and penalizes three businesses for violations in gold and construction material trades. Photo: Binh AnAccordingly, amid the rising prices and volatility of commodities such as construction materials and gold, Market Surveillance Team No. 11 conducted surprise inspections of gold, silver, and building material businesses in the communes of Dai Loc, Vu Gia, and Thuong Duc (Da Nang City).Through the inspections, the Team issued administrative sanction decisions against three businesses, with total fines amounting to 55 million VND. Specifically, two units were fined for failing to fully display the facility name, address, and telephone number on their signage as required by their Business Registration Certificates, in accordance with the Government's Decree No. 38/2021/ND-CP dated March 29, 2021. One unit was penalized for conducting business at a location without notifying the business registration authority, as stipulated in Point a, Clause 1, Article 54 of Decree No. 122/2021/ND-CP dated December 28, 2021.In parallel, since the beginning of March 2026, Market Surveillance Team No. 11 has proactively monitored and tracked petroleum price fluctuations to timely detect and prevent violations such as speculation, hoarding, and creating artificial scarcity for illicit profit. At the same time, the Team has stepped up efforts to disseminate and popularize legal regulations among business organizations, individuals, and consumers within its jurisdiction.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/08/e9c42c68-5881-4bc8-826b-51d52472ebde-17590296.jpg" alt="Công khai số điện thoại đường dây nóng tại các cơ sở kinh doanh xăng dầu. Ảnh: Bình An"></figure>Hotline numbers are publicly displayed at petroleum retail stations. Photo: Binh AnThe Team has supervised and publicly posted hotline numbers for citizen feedback at 39 petroleum business locations (including 34 retail stations and 05 oil tankers), as well as at major markets and key routes.To date, petroleum business activities in the area remain fundamentally stable; supply is secured to meet consumer demand; and facilities are strictly complying with regulations on price listing and selling at the quoted prices.<blockquote>In the coming time, Da Nang Market Surveillance authorities will continue to step up inspections and market control efforts. The force will proactively monitor the situation regarding essential goods—particularly petroleum, construction materials, gold, and food—to contribute to market stability and safeguard the legitimate rights of both consumers and businesses.</blockquote>Bình An

Lực lượng Quản lý thị trường TP. Đà Nẵng kiểm tra, xử phạt 3 doanh nghiệp vàng bạc, vật liệu xây dựng về các vi phạm trong kinh doanh.

Da Nang Market Surveillance Agency inspects and fines three gold and construction material businesses for operational violations.

Đà Nẵng: Xử phạt 3 doanh nghiệp kinh doanh vàng bạc, vật liệu xây dựng

Da Nang: Three gold and construction material firms penalized

Triển khai các chủ trương của Đảng về đổi mới giáo dục và phát triển nguồn nhân lực, đặc biệt là Kết luận 91-KL/TW tiếp tục thực hiện Nghị quyết 29-NQ/TW và Nghị quyết 71-NQ/TW về đột phá giáo dục, trong đó nhấn mạnh yêu cầu từng bước đưa tiếng Anh trở thành ngôn ngữ thứ hai trong trường học, ngành giáo dục đang thúc đẩy nhiều giải pháp trong hệ thống đại học. Đây được xem là bước chuyển quan trọng, không chỉ nâng cao chất lượng đào tạo, năng lực nghiên cứu mà còn tạo nền tảng để Việt Nam hội nhập sâu hơn vào môi trường học thuật và tri thức toàn cầu.Tại hội thảo quốc gia về giải pháp công nghệ trong thực hiện chủ trương đưa tiếng Anh trở thành ngôn ngữ thứ hai trong giáo dục đại học được tổ chức sáng ngày 3/4 do Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, Bộ Giáo dục và Đào tạo và Đại học Quốc gia Hà Nội phối hợp tổ chức, ông Vũ Thanh Mai – Phó trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương khẳng định, đây là định hướng mang tính chiến lược, gắn với yêu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Ông nhấn mạnh, chủ trương này thể hiện sự chuyển đổi căn bản từ coi tiếng Anh là một môn học sang sử dụng như công cụ tiếp cận tri thức, sáng tạo và hội nhập quốc tế.<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/3/vnu03604-17752053996462126494444.jpg" alt="Đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai: Cần đột phá từ công nghệ- Ảnh 1."></figure>Ông Vũ Thanh Mai khẳng định, đây là định hướng mang tính chiến lược, gắn với yêu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao - Ảnh: VGP/Thu TrangTuy nhiên, theo ông, năng lực ngoại ngữ của người học vẫn còn hạn chế, chênh lệch giữa các vùng miền lớn, đội ngũ giảng viên và môi trường sử dụng tiếng Anh chưa đáp ứng yêu cầu. Đặc biệt, việc ứng dụng công nghệ còn phân tán, thiếu đồng bộ, chưa hình thành được các nền tảng quy mô lớn. Nếu không có đột phá về công nghệ, nhất là các nền tảng số, trí tuệ nhân tạo và hệ thống học liệu dùng chung, mục tiêu này sẽ khó đạt được.Ở góc độ quản lý, ông Đặng Văn Huấn – Phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học cho biết, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã khảo sát 92 cơ sở giáo dục đại học để đánh giá thực trạng triển khai. Kết quả cho thấy, các chương trình đào tạo và giảng dạy chuyên ngành bằng tiếng Anh có xu hướng gia tăng, song còn nhiều bất cập về chất lượng đầu vào, học liệu, đội ngũ và hạ tầng. Việc ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số đã được triển khai rộng rãi, nhưng chưa đồng đều, trong khi kỹ năng số và bài toán bảo đảm chất lượng, chống gian lận trong đánh giá trực tuyến vẫn là thách thức.Từ thực tiễn đó, Bộ Giáo dục và Đào tạo đang hoàn thiện kế hoạch triển khai đề án trong giai đoạn tới, tập trung xây dựng bộ tiêu chí đánh giá, phát triển nền tảng học liệu dùng chung và tăng cường hỗ trợ các cơ sở đào tạo về đội ngũ, hạ tầng và môi trường sử dụng tiếng Anh trong giảng dạy, nghiên cứu.Nhấn mạnh việc đưa tiếng Anh trở thành ngôn ngữ thứ hai trong giáo dục đại học, PGS.TS Đào Thanh Trường – Phó Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội cho rằng, không thể tách rời vai trò của công nghệ, từ xây dựng học liệu, đổi mới giảng dạy đến phát triển đội ngũ và môi trường học tập.Theo ông, để hiện thực hóa chủ trương này cần sự kết hợp chặt chẽ giữa các định hướng lớn về giáo dục, khoa học công nghệ và chuyển đổi số, trong đó công nghệ, đặc biệt là trí tuệ nhân tạo, giữ vai trò nền tảng. Đề án giai đoạn 2025–2035 cũng cho thấy sự chuẩn bị và tham gia chủ động của các cơ sở giáo dục đại học, nhiều đơn vị đã tiên phong triển khai và chia sẻ kinh nghiệm.Ông cho rằng, hội thảo là dịp kết nối cơ quan quản lý, nhà trường, nhà khoa học và doanh nghiệp, qua đó hình thành hệ sinh thái đủ mạnh để hiện thực hóa mục tiêu, với tinh thần “muốn đi xa phải đi cùng nhau”.&nbsp;&nbsp;Thu Trang

Implementing the Party's guidelines on educational reform and human resource development—particularly Conclusion No. 91-KL/TW on the continued execution of Resolution No. 29-NQ/TW and Resolution No. 71-NQ/TW regarding educational breakthroughs—the education sector is advancing various solutions within the higher education system to gradually establish English as a second language in schools. This is considered a pivotal transition, aimed at not only enhancing training quality and research capacity but also laying the foundation for Vietnam to integrate more deeply into the global academic and intellectual environment.At a national workshop on technological solutions for implementing the policy of making English a second language in higher education, held on the morning of April 3rd, Mr. Vu Thanh Mai – Deputy Head of the Central Propaganda and Education Commission – affirmed that this is a strategic direction linked to the demand for high-quality human resources. He emphasized that this policy represents a fundamental shift from treating English as a mere subject to utilizing it as a tool for accessing knowledge, fostering creativity, and international integration.<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/3/vnu03604-17752053996462126494444.jpg" alt="Đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai: Cần đột phá từ công nghệ- Ảnh 1."></figure>Mr. Vu Thanh Mai affirmed that this is a strategic direction, closely linked to the requirements for high-quality human resource development. — Photo: VGP/Thu TrangHowever, according to him, learners' language proficiency remains limited, with significant disparities between regions. Furthermore, the teaching staff and English-speaking environments have yet to meet requirements. Notably, the application of technology remains fragmented and lacks synchronization, with a marked absence of large-scale platforms. Without a breakthrough in technology—especially digital platforms, Artificial Intelligence (AI), and shared learning resource systems—this goal will be difficult to achieve.From a regulatory perspective, Mr. Dang Van Huan – Deputy Director General of the Department of Higher Education – stated that the Ministry of Education and Training (MOET) surveyed 92 higher education institutions to assess the current implementation status. The results indicate a growing trend in training programs and specialized courses taught in English; however, shortcomings persist regarding input quality, learning materials, faculty, and infrastructure. While technology application and digital transformation have been widely deployed, they remain uneven, while digital skills and the challenge of quality assurance and fraud prevention in online assessments remain major hurdles.Based on these realities, MOET is finalizing an implementation plan for the upcoming phase. This plan focuses on establishing evaluation criteria, developing shared learning resource platforms, and strengthening support for institutions in terms of faculty, infrastructure, and English-using environments for teaching and research.Emphasizing the goal of making English a second language in higher education, Assoc. Prof. Dr. Dao Thanh Truong – Vice President of Vietnam National University, Hanoi – argued that the role of technology is inseparable from building learning materials, innovating pedagogy, and developing faculty and learning environments.According to him, realizing this policy requires a close integration of major orientations in education, science and technology, and digital transformation, where technology—particularly AI—serves as the foundation. The 2025–2035 project also demonstrates the proactive preparation and participation of higher education institutions, with many units pioneering implementation and sharing experiences.He believed the workshop serves as an opportunity to connect regulators, universities, scientists, and businesses, thereby forming a robust ecosystem to realize the goal, in the spirit of "If you want to go far, go together."Thu Trang

Triển khai các nghị quyết của Đảng về đổi mới giáo dục, việc đưa tiếng Anh trở thành ngôn ngữ thứ hai trong trường học đang được thúc đẩy trong hệ thống đại học. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, để hiện thực hóa mục tiêu này, cần có đột phá về công nghệ và sự phối hợp đồng bộ giữa các chủ thể.

In line with Party resolutions on education reform, universities are pushing to establish English as a second language. Yet, experts argue that achieving this objective will demand technological innovation and seamless cooperation between all involved parties.

Đưa tiếng Anh thành ngôn ngữ thứ hai: Cần đột phá từ công nghệ

Making English a Second Language: A Technological Breakthrough is Needed

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/2/202604020903378022z7682463503151b3859b441ee6832f9131d8400ebabf43-17751130402701352120401.jpg" alt="Rà soát, thống nhất và sắp xếp hợp lý nội dung, chương trình Kỳ họp thứ nhất của Quốc hội- Ảnh 1."></figure>Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến (lần 3) về việc chuẩn bị Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.Báo cáo về công tác chuẩn bị Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khoá XVI do&nbsp;Tổng&nbsp;Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Lê Quang Mạnh trình bày cho biết,&nbsp;Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khoá XVI diễn ra trong 11 ngày, dự kiến khai mạc vào sáng ngày 6/4 và bế mạc vào ngày 24/4. Kỳ họp được tổ chức theo hình thức họp tập trung tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, chia thành 2 đợt (đợt 1: từ ngày 6/4 đến ngày 11/4, đợt 2: từ ngày 20/4 đến ngày 24/4).Theo chương trình dự kiến, Quốc hội sẽ xem xét, quyết định công tác tổ chức bộ máy, nhân sự; 9 dự án luật, 1 nghị quyết quy phạm pháp luật;&nbsp;&nbsp;5 nhóm nội dung về kinh tế-xã hội, tài chính, ngân sách, giám sát và các vấn đề quan trọng khác; đồng thời, có 9 nhóm nội dung các cơ quan gửi báo cáo để đại biểu Quốc hội nghiên cứu.Đối với một số nội dung quan trọng, cấp bách khác, để kịp thời triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV và các nghị quyết của Đảng, trường hợp cơ quan trình chuẩn bị kịp hồ sơ, các cơ quan của Quốc hội sẽ tiến hành thẩm tra, Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, cho ý kiến và sẽ báo cáo Quốc hội bổ sung vào Kỳ họp (nếu đủ điều kiện).&nbsp;Tổng&nbsp;Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Lê Quang Mạnh nhấn mạnh, để đảm bảo chất lượng và tuân thủ đầy đủ các quy trình thủ tục theo quy định,&nbsp;đề nghị&nbsp;Chính phủ chỉ đạo khẩn trương hoàn thiện hồ sơ và gửi đến các vị đại biểu Quốc hội, các cơ quan của&nbsp;Quốc hội, đảm bảo đủ thời gian để nghiên cứu và thẩm tra, trình&nbsp;Ủy ban&nbsp;Thường vụ Quốc hội cho ý kiến.Đồng thời đề nghị&nbsp;Thường trực&nbsp;Hội đồng&nbsp;Dân tộc và các&nbsp;Ủy ban của Quốc hội phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chủ trì soạn thảo,&nbsp;chủ động theo dõi,&nbsp;đôn đốc và tổ chức nghiên cứu thẩm tra,&nbsp;có đề xuất cụ thể về việc hồ sơ đảm bảo hay không đảm bảo điều kiện để có thể xem xét bố trí vào&nbsp;chương trình kỳ họp.&nbsp;Về việc bố trí các nội dung thuộc công tác lập pháp,&nbsp;căn cứ tiến độ chuẩn bị và quỹ thời gian chung, hiện nay có 9/10 dự án luật,&nbsp;nghị quyết quy phạm pháp luật được bố trí thảo luận ngay tại đợt 1 của&nbsp;kỳ họp&nbsp;để các cơ quan có thời gian tiếp thu, chỉnh lý và dành thời gian đợt 2 cho các nội&nbsp;dung&nbsp;phát sinh.Tổng&nbsp;Thư ký Quốc hội, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Lê Quang Mạnh cũng cho biết, đến nay tài liệu kỳ họp đã được cập nhật kịp thời lên các hệ thống thông tin của Quốc hội để các đại biểu Quốc hội nghiên cứu. Trong số 9&nbsp;dự án luật,&nbsp;nghị quyết mà Ủy ban&nbsp;Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến tại các phiên họp trước, đến nay có 6 dự án đã được&nbsp;Chính phủ hoàn thiện và gửi tài liệu chính thức đến các vị đại biểu Quốc hội. Đối với 3 nội dung còn lại, đề nghị&nbsp;Chính phủ cần hoàn thiện hồ sơ để gửi các vị đại biểu Quốc hội theo quy định.&nbsp;Phát&nbsp;biểu kết luận nội dung thảo luận,&nbsp;Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn&nbsp;đánh giá cao Chính phủ, Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Tòa án nhân dân tối cao, Viện Kiểm sát nhân dân tối cao, các cơ quan của Quốc hội, Văn phòng Quốc hội và các cơ quan hữu quan đã chủ động, tích cực, nỗ lực, trách nhiệm, phối hợp chặt chẽ trong việc chuẩn bị Kỳ họp.&nbsp;Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn&nbsp;đề nghị&nbsp;Văn phòng Quốc hội khẩn trương tiếp thu ý kiến của Ủy ban&nbsp;Thường vụ Quốc hội tại phiên họp này, đồng thời giao Tổng&nbsp;Thư ký, Chủ nhiệm&nbsp;Văn phòng Quốc hội phối hợp&nbsp;với&nbsp;Văn phòng&nbsp;Chính phủ&nbsp;cùng các cơ quan hữu quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ, rà soát, thống nhất và sắp xếp nội dung, chương trình kỳ họp hợp lý&nbsp;trong điều kiện quỹ&nbsp;thời gian không nhiều để&nbsp;đảm bảo chất lượng và tiến độ xem&nbsp;xét, thảo luận,&nbsp;thông qua các&nbsp;nội dung, nếu&nbsp;cần thiết có thể tổ chức&nbsp;một phiên họp chuyên đề. Đồng thời đề nghị&nbsp;Chính phủ bám sát chương trình kỳ họp,&nbsp;phân công người có đủ thẩm quyền tham dự và trình bày tờ trình,&nbsp;báo cáo giải trình tại phiên họp của Quốc hội theo đúng quy định nội quy kỳ họp.Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cũng&nbsp;giao&nbsp;Ủy ban&nbsp;Dân nguyện và&nbsp;Giám sát của&nbsp;Quốc hội&nbsp;tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai thực hiện tốt công tác tiếp công dân,&nbsp;xử lý đơn thư khiếu nại trước trong và thời gian diễn ra kỳ họp;&nbsp;giao&nbsp;Văn phòng Quốc hội chuẩn bị kỹ lưỡng các điều kiện đảm bảo hỗ trợ đại biểu Quốc hội thực hiện nhiệm vụ,&nbsp;chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan hữu quan để chuẩn bị kỹ lưỡng các điều kiện cơ sở vật chất, chuyển đổi số,&nbsp;kỹ thuật,&nbsp;an ninh an toàn,&nbsp;y tế,&nbsp;hậu cần, phòng chống dịch bệnh,… bảo đảm tổ chức thành công Kỳ họp.Nguyễn Hoàng

<figure class="image image_resized" style="width:777px;"><img src="https://bcp.cdnchinhphu.vn/thumb_w/777/334894974524682240/2026/4/2/202604020903378022z7682463503151b3859b441ee6832f9131d8400ebabf43-17751130402701352120401.jpg" alt="Rà soát, thống nhất và sắp xếp hợp lý nội dung, chương trình Kỳ họp thứ nhất của Quốc hội- Ảnh 1."></figure>The National Assembly Standing Committee provides comments (for the third time) on the preparations for the First Session of the 16th National Assembly.The report on the preparations for the First Session of the 16th National Assembly (NA), presented by NA General Secretary and Chairman of the NA Office Le Quang Manh, stated that the session will last 11 days, scheduled to open on April 6 and conclude on April 24. The session will be held in person at the National Assembly House in Hanoi, divided into two phases (Phase 1: April 6–11; Phase 2: April 20–24).According to the tentative agenda, the NA will consider and decide on organizational and personnel matters; 9 bill projects and 1 legal resolution; 5 groups of contents regarding socio-economics, finance, budget, supervision, and other important issues. Additionally, there are 9 groups of reports sent by relevant agencies for NA deputies' research.Regarding other urgent matters to promptly implement the Resolution of the 14th National Party Congress and other Party resolutions, if the submitting agencies prepare the dossiers in time, NA agencies will conduct appraisals, and the NA Standing Committee will review and provide comments before reporting to the NA for inclusion in the agenda (if eligible).General Secretary Le Quang Manh emphasized the need to ensure quality and full compliance with prescribed procedures. He requested the Government to direct the urgent completion of dossiers to be sent to NA deputies and agencies, ensuring sufficient time for research, appraisal, and submission to the NA Standing Committee.Regarding legislative content, based on preparation progress and the overall timeframe, 9 out of 10 bills and legal resolutions are scheduled for discussion in Phase 1. This allows agencies time for receiving feedback and revising, while reserving Phase 2 for any arising issues.Concluding the discussion, NA Chairman Tran Thanh Man highly appreciated the Government, the Vietnam Fatherland Front Central Committee, the Supreme People’s Court, the Supreme People’s Procuracy, and relevant agencies for their proactive and responsible coordination.Chairman Tran Thanh Man requested the NA Office to promptly incorporate comments from the NA Standing Committee. He assigned the General Secretary to collaborate with the Government Office and relevant agencies to continue reviewing, unifying, and streamlining the agenda within the limited timeframe to ensure quality and progress. If necessary, a thematic meeting may be organized. He also assigned the Ombudsman Board and the NA Supervision Delegation to continue coordinating with relevant agencies to effectively handle citizen receptions and complaints before and during the session.Nguyễn Hoàng

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến (lần 3) về việc chuẩn bị Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI tại phiên họp thứ 56 diễn ra vào sáng nay (2/4).

The National Assembly Standing Committee provided comments (for the third time) on the preparations for the First Session of the 16th National Assembly during its 56th meeting held this morning (April 2).

Rà soát, thống nhất và sắp xếp hợp lý nội dung, chương trình Kỳ họp thứ nhất của Quốc hội

Refining and Organizing the Agenda for the First National Assembly Session

Nhiều vướng mắc trong phát triển hạ tầng sạc<a href="https://congthuong.vn/thoi-su">Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính</a> đã ký Công điện số 27/CĐ-TTg ngày 31/3/2026 chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư.Công điện nêu rõ, trong định hướng phát triển đất nước giai đoạn tới là chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, chuyển đổi năng lượng, việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện là xu thế tất yếu. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc, chỗ để xe và trạm đổi pin tại các khu đô thị, nhà chung cư đang gặp nhiều vướng mắc, bất cập.Cụ thể, hệ thống trạm sạc và điểm đổi pin tại các khu đô thị, nhà chung cư còn thiếu và chưa đồng bộ; quy hoạch chỗ đỗ xe tại các dự án chưa đầy đủ, chưa đáp ứng nhu cầu sạc điện, gây áp lực lên hệ thống điện nội bộ và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cháy nổ.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/01/4349278677966378092-15492168.jpg" alt="Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện quy chuẩn, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại khu đô thị, chung cư. Ảnh: Lê Vũ"></figure>Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện quy chuẩn, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại khu đô thị, chung cư. Ảnh: Lê VũĐể khẩn trương hoàn thiện quy chuẩn, quy định, tăng cường quản lý, bảo đảm an toàn, phòng chống cháy trong sử dụng và thúc đẩy phát triển hạ tầng phục vụ chỗ để xe, trạm sạc, trạm đổi pin cho xe điện, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu:Đối với các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc <a href="https://congthuong.vn/chu-de/chinh-phu-dien-tu.topic">Chính phủ</a> và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, cần đẩy mạnh truyền thông, công khai, minh bạch thông tin liên quan đến phát triển giao thông xanh, hạ tầng trạm sạc điện, bảo đảm kịp thời, đầy đủ, chính xác, hiệu quả.Đồng thời, xây dựng, rà soát lại các quy định chính sách, quy chuẩn, quy hoạch phát triển hạ tầng phục vụ chỗ đỗ xe, trạm sạc, trạm đổi pin; không để sơ hở tạo cơ hội cho tham nhũng, tiêu cực, lãng phí, lợi ích nhóm; tăng cường giám sát, kiểm tra và xử lý nghiêm nếu xảy ra vi phạm.Các bộ, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện nghiêm, hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp đã được Chính phủ chỉ đạo tại các nghị quyết, chỉ thị, quyết định, công điện liên quan đến phát triển giao thông, hạ tầng giao thông xanh và năng lượng xanh.Hoàn thiện quy chuẩn, đẩy nhanh triển khaiThủ tướng giao Bộ Xây dựng khẩn trương xây dựng, hoàn thiện hệ thống các quy định, quy chuẩn, tiêu chuẩn về quy hoạch đô thị theo hướng tích hợp hạ tầng giao thông xanh, bao gồm hệ thống trạm sạc điện và hạ tầng cần thiết cho các trạm sạc, đổi pin, hoàn thành trong quý II/2026.Bộ Xây dựng đồng thời nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư để hướng dẫn cụ thể việc thiết kế trạm sạc tại nhà chung cư, bảo đảm các yêu cầu về an toàn, phòng chống cháy nổ, vị trí lắp đặt thuận tiện sử dụng và ứng phó sự cố, hoàn thành trước ngày 30/4/2026.Bộ cũng được giao chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tháo gỡ vướng mắc về thủ tục cấp phép xây dựng, cải tạo trạm sạc đối với các chung cư hiện hữu; đồng thời tổ chức tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022 về chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải để đề xuất điều chỉnh phù hợp.Đối với Bộ Công Thương, Thủ tướng yêu cầu chủ trì khẩn trương xây dựng và ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn, tiêu chuẩn hiệu suất năng lượng cho thiết bị sạc, trạm sạc và hệ thống cung cấp điện cho trạm sạc, hoàn thành trong quý III/2026.<a href="https://congthuong.vn/tag/bo-cong-thuong-276.tag">Bộ Công Thương</a> đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông sử dụng điện và nhiên liệu sạch, khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng.Tập đoàn Điện lực Việt Nam có nhiệm vụ đẩy mạnh các chương trình quản lý nhu cầu điện và điều chỉnh phụ tải điện phục vụ việc lắp đặt các trạm sạc điện trong các khu đô thị, nhà chung cư; hướng dẫn đơn giản hóa thủ tục đấu nối, lắp đặt công tơ riêng cho các trạm sạc tại chung cư, bảo đảm minh bạch trong sử dụng và thanh toán điện năng.Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố căn cứ các quy định, quy chuẩn, tiêu chuẩn, hướng dẫn về trạm sạc được ban hành để khẩn trương rà soát quy hoạch, yêu cầu bố trí hạ tầng sạc điện cho hệ thống giao thông trong các khu đô thị và công trình xây dựng.Đồng thời, yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản trị nhà chung cư phối hợp chặt chẽ với các đơn vị cung cấp hạ tầng sạc để bố trí vị trí lắp đặt khoa học, an toàn theo đúng quy định; hướng dẫn cư dân bố trí, sử dụng chỗ đỗ xe, trạm sạc, trạm đổi pin cho xe điện tại khu dân cư, nhà chung cư bảo đảm an ninh trật tự, an toàn phòng cháy, chữa cháy và thuận tiện cho sinh hoạt.Văn phòng Chính phủ theo chức năng, nhiệm vụ được giao có trách nhiệm theo dõi, đôn đốc việc thực hiện Công điện; kịp thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ phụ trách những vấn đề đột xuất, phát sinh.<blockquote>Công điện số 27/CĐ-TTg đặt yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn về trạm sạc xe điện tại chung cư, đồng thời rà soát quy hoạch để bố trí hạ tầng sạc điện đồng bộ, an toàn. Việc triển khai phải gắn với bảo đảm phòng cháy, chữa cháy, minh bạch trong đấu nối, sử dụng điện và tăng cường giám sát nhằm ngăn ngừa tiêu cực, lợi ích nhóm.</blockquote>Thiên Kim

Numerous obstacles in charging infrastructure developmentPrime Minister Pham Minh Chinh signed Official Dispatch No. 27/CĐ-TTg on March 31, 2026, directing ministries, sectors, and localities to promote the development of electric vehicle (EV) charging station infrastructure at apartment complexes.The dispatch clarifies that in the country’s development orientation for the coming period—focusing on green, digital, and energy transitions—the shift to electric vehicles is an inevitable trend. However, charging station infrastructure, parking spaces, and battery exchange stations in urban areas and apartment buildings are currently facing numerous obstacles and inadequacies.Specifically, charging systems and battery exchange points in urban areas and apartment complexes are insufficient and lack synchronization. Furthermore, parking space planning in projects remains incomplete and fails to meet charging demands, putting pressure on internal electrical systems and posing potential fire and explosion safety risks.<figure class="image"><img src="https://cdn-i2.congthuong.vn/resize/th/upload/2026/04/01/4349278677966378092-15492168.jpg" alt="Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện quy chuẩn, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại khu đô thị, chung cư. Ảnh: Lê Vũ"></figure>The Prime Minister calls for finalizing standards, removing obstacles, and promoting the development of EV charging infrastructure in urban areas and apartment complexes. — Photo: Le VuTo urgently finalize standards and regulations, enhance management, ensure safety, and prevent fires during the use and development of infrastructure for parking spaces, charging stations, and battery swapping stations for electric vehicles (EVs), the Prime Minister requests:For ministries, ministerial-level agencies, government-attached agencies, and People’s Committees of provinces and centrally-run cities: Strengthen communication, ensuring transparency and openness regarding information related to green transport development and charging station infrastructure. Such information must be timely, complete, accurate, and effective.At the same time, develop and review policy regulations, technical standards, and infrastructure planning for parking, charging stations, and battery swapping stations. Ensure no loopholes that could foster corruption, negativity, waste, or group interests. Enhance supervision and inspection, and strictly handle any violations.Ministries, sectors, and localities must continue to strictly and effectively implement the tasks and solutions directed by the Government in resolutions, directives, decisions, and official dispatches related to the development of transport, green transport infrastructure, and green energy.Finalizing Standards, Accelerating ImplementationThe Prime Minister assigned the Ministry of Construction (MoC) to urgently develop and finalize the system of regulations, codes, and standards for urban planning toward integrating green transport infrastructure. This includes electric vehicle (EV) charging station systems and necessary infrastructure for charging and battery swapping stations, to be completed in the second quarter (Q2) of 2026.Simultaneously, the MoC is to research, amend, and supplement national technical regulations on apartment buildings to provide specific guidance on charging station design. This must ensure safety requirements, fire and explosion prevention, convenient installation locations for usage, and incident response, with completion due before April 30, 2026.The Ministry is also tasked with leading and coordinating with relevant agencies to remove procedural bottlenecks regarding construction and renovation permits for charging stations in existing apartment buildings. Furthermore, it must summarize and evaluate the implementation results of Decision No. 876/QD-TTg dated July 22, 2022, regarding the action program for green energy transition and the reduction of carbon and methane emissions in the transport sector to propose appropriate adjustments.Regarding the Ministry of Industry and Trade (MoIT), the Prime Minister requested the leadership to urgently develop and issue national technical regulations on safety and energy efficiency standards for charging equipment, stations, and power supply systems, to be completed in Q3 2026.The MoIT is also directed to step up communication efforts to encourage the transition to electric vehicles and clean fuels, as well as the use of public transportation.Vietnam Electricity (EVN) is tasked with promoting demand-side management (DSM) and load adjustment programs to support the installation of charging stations in urban areas and apartment complexes. EVN must also provide guidance on simplifying procedures for grid connection and the installation of separate meters for apartment charging stations, ensuring transparency in electricity usage and payment.Provincial and municipal People's Committees, based on the issued regulations, codes, and guidelines, must urgently review planning and mandate the allocation of charging infrastructure for transport systems within urban areas and construction projects.Additionally, they must require developers and apartment building management boards to coordinate closely with charging infrastructure providers to arrange installation positions scientifically and safely. Residents should be guided on the arrangement and use of parking spaces, charging stations, and battery swapping stations to ensure security, social order, fire safety, and daily convenience.The Government Office, according to its assigned functions and tasks, is responsible for monitoring and urging the implementation of this Official Dispatch, promptly reporting any unexpected or arising issues to the Prime Minister and the Deputy Prime Minister in charge.<blockquote>Official Dispatch No. 27/CĐ-TTg calls for the urgent finalization of codes and standards for electric vehicle (EV) charging stations in apartment buildings, alongside a planning review to ensure synchronized and safe charging infrastructure. Implementation must be coupled with fire safety assurance, transparency in grid connection and electricity usage, and enhanced supervision to prevent negativity and group interests.</blockquote>Thiên Kim

Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện quy chuẩn, tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại khu đô thị, chung cư.

The Prime Minister directs the finalization of standards and removal of obstacles to promote EV charging infrastructure in urban areas and apartment complexes.

Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện quy chuẩn hạ tầng sạc xe điện tại chung cư

The Prime Minister directs the completion of technical standards for EV charging infrastructure in apartment complexes.

Công ty Cổ phần Truyền thông và chiến lược Social Impact là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực truyền thông quảng cáo

Social Impact Communication and Strategy Joint Stock Company is a unit operating in the field of advertising communication, event management and marketing strategy consulting

Về Social Impact

SOCIAL IMPACT . STRATEGY AND COMMUNICATION JOINT STOCK COMPANY

Công ty Cổ phần Truyền thông và chiến lược Social Impact là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực truyền thông quảng cáo, tổ chức sự kiện và tư vấn chiến lược marketing. Social Impact được ra đời dựa trên khát khao đem đến những giải pháp thông minh, ý tưởng độc đáo bắt kịp xu hướng thời đại trong những dự án mà công ty có cơ hội đồng hành cùng quý đối tác. Với kinh nghiệm chuyên môn của ban lãnh đạo, các chuyên viên cùng với tinh thần trẻ trung, sáng tạo và nhiệt huyết với nghề của đội ngũ nhân viên Social Impact tự tin sẽ là người bạn đồng hành tin cậy trên hành trình phát triển của các đối tác đã, đang và sẽ tin tưởng hợp tác cùng công ty.&nbsp;Hồ sơ năng lực Công Ty Cổ Phần Truyền thông và Chiến lược Social Impact &nbsp;<a href="http://api.socialimpact.com.vn/document/social_20230418040636.pdf">Xem tại đây</a>

Social Impact Communication and Strategy Joint Stock Company is a unit operating in the field of advertising communication, event management and marketing strategy consulting. Social Impact was born based on the desire to bring smart solutions, unique ideas catch up with the trend of the times in the projects that the company has the opportunity to accompany partners. With the professional experience of the board of directors and the experts with the youthful, creative and enthusiastic spirit of the staff, Social Impact will be a reliable companion on the development journey of the partners who have been and will trust to cooperate with the company.Profile of Social Impact Strategy and Communication Joint Stock Company &nbsp;<a href="http://api.socialimpact.com.vn/document/social_20230418040636.pdf">See here&nbsp;</a>

Công ty Cổ phần Truyền thông và chiến lược Social Impact là đơn vị hoạt động trong lĩnh vực truyền thông quảng cáo, tổ chức sự kiện và tư vấn chiến lược marketing. Social Impact được ra đời dựa trên khát khao đem đến những giải pháp thông minh, ý tưởng độc đáo bắt kịp xu hướng thời đại trong những dự án mà công ty có cơ hội đồng hành cùng quý đối tác. Với kinh nghiệm chuyên môn của ban lãnh đạo, các chuyên viên cùng với tinh thần trẻ trung, sáng tạo và nhiệt huyết với nghề của đội ngũ nhân viên Social Impact tự tin sẽ là người bạn đồng hành tin cậy trên hành trình phát triển của các đối tác đã, đang và sẽ tin tưởng hợp tác cùng công ty.&nbsp;

Social Impact Communication and Strategy Joint Stock Company is a unit operating in the field of advertising communication, event management and marketing strategy consulting. Social Impact was born based on the desire to bring smart solutions, unique ideas catch up with the trend of the times in the projects that the company has the opportunity to accompany partners. With the professional experience of the board of directors and the experts with the youthful, creative and enthusiastic spirit of the staff, Social Impact will be a reliable companion on the development journey of the partners who have been and will trust to cooperate with the company.

Giới thiệu chung

Social Impact cung cấp dịch vụ quảng cáo đa kênh &nbsp;giúp khách hàng tăng độ phủ sóng thương hiệu trên mọi nền tảng số và tiếp cận một cách nhanh chóng, hiệu quả đối tượng mục tiêu của chiến dịch quảng cáo.&nbsp;<ul><li>Quảng cáo Facebook</li><li>Quảng cáo Google</li><li>Quảng cáo TikTok</li><li>Quảng cáo Spotify</li><li>Quảng cáo truyền hình</li><li>Quảng cáo báo chí</li><li>Quảng cáo ngoài trời&nbsp;</li></ul>

Social Impact provides multi-channel advertising services ​to help customers increase brand coverage on all digital platforms and reach quickly and effectively the target audience of the advertising campaign:<ul><li>Facebook ads</li><li>Google ads</li><li>Tiktok ads&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</li><li>Spotify ads</li><li>TV ads</li><li>Newspaper ads</li><li>Outdoor ads</li></ul>

Social Impact cung cấp dịch vụ quảng cáo đa kênh &nbsp;giúp khách hàng tăng độ phủ sóng thương hiệu trên mọi nền tảng số và tiếp cận một cách nhanh chóng, hiệu quả đối tượng mục tiêu của chiến dịch quảng cáo.&nbsp;

Social Impact provides multi-channel advertising services ​to help customers increase brand coverage on all digital platforms and reach quickly and effectively the target audience of the advertising campaign.

Quảng cáo

test 4

Trở thành một kỳ lân dẫn đầu xu hướng và hướng tới là một trong những cái tên hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực truyền thông quảng cáo, tổ chức sự kiện và tư vấn chiến lược marketing.

Become a unicorn leading the trend and aiming to be one of the leading names in Vietnam in the field of advertising communications, event management and marketing strategy consulting.

Trở thành một kỳ lân dẫn đầu xu hướng và hướng tới là một trong những cái tên hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực truyền thông quảng cáo, tổ chức sự kiện và tư vấn chiến lược marketing.

Become a unicorn leading the trend and aiming to be one of the leading names in Vietnam in the field of advertising communications, event management and marketing strategy consulting.

Tầm nhìn 

Hồ sơ năng lực

Chúng tôi cung cấp các dịch vụ giúp khách hàng truyền tải đầy đủ thông tin về thương hiệu và sản phẩm, giúp gia tăng doanh thu<ul><li>Thiết lập chiến dịch marketing</li><li>Tư vấn xây dựng thương hiệu&nbsp;</li><li>Tư vấn chiến lược bán hàng&nbsp;</li><li>Thiết kế website</li><li>Đồ họa thiết kế (chụp ảnh sản phẩm, quay dựng video, thiết kệ bộ nhận diện thương hiệu)</li><li>Content Marketing (thiết kế nội dung viral)</li></ul>

We provide services to help customers convey full information about the brand and products, helping to increase revenue<ul><li>Set-up marketing campaign</li><li>Branding Consulting</li><li>Sales strategy consulting</li><li>Website Design</li><li>Graphic design (product photography, video editing, brand identity)</li><li>Content Marketing (viral content design)</li></ul>

Chúng tôi cung cấp các dịch vụ giúp khách hàng truyền tải đầy đủ thông tin về thương hiệu và sản phẩm, giúp gia tăng doanh thu

We provide services to help customers convey full information about the brand and products, helping to increase revenue

Dịch vụ  Marketing tổng thể

Social Impact cam kết đem đến sự hiệu quả cho khách hàng trong mọi dự án mà công ty thực hiện dựa trên sự nhiệt huyết và tinh thần trách nhiệm cao trong công việc của mình.

Social Impact is committed to bringing efficiency to customers in every project that the company carries out based on enthusiasm and a high sense of responsibility in its work.

Sứ mệnh

test 4 không

Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có kinh nghiệm trong việc tổ chức nhiều hình thức sự kiện cùng với hệ thống trang thiết bị hiện đại chúng tôi tự tin đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.<ul><li>Lễ khai trương</li><li>Lễ khởi công</li><li>Lễ động thổ</li><li>Họp báo</li><li>Diễn đàn/ hội nghị/ hội thảo/ Workshop</li><li>Year end party&nbsp;</li><li>Team building</li></ul>

With a team of professional staff, experienced in organizing many forms of events along with modern equipment systems, we are confident to meet all requirements of customers.<ul><li>Opening ceremony&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</li><li>Commencement Ceremony</li><li>Groundbreaking Ceremony</li><li>Press Conferences</li><li>Forum/ Conference/ Workshop</li><li>Year end party</li><li>Team building</li></ul>

Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có kinh nghiệm trong việc tổ chức nhiều hình thức sự kiện cùng với hệ thống trang thiết bị hiện đại chúng tôi tự tin đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng

With a team of professional staff, experienced in organizing many forms of events along with modern equipment systems, we are confident to meet all requirements of customers.

Tổ chức sự kiện

<ul><li>Uy tín trách nhiệm</li><li>Không ngừng đổi mới, sáng tạo</li><li>Giải pháp tối ưu</li><li>Đồng hành phát triển</li></ul>

<ul><li>Uy tín trách nhiệm</li><li>Không ngừng đổi mới, sáng tạo</li></ul>

- Reputation and Responsibility- Constantly innovating and creating- Optimal solution- Development together

Giá trị cốt lõi

Social Impact mong muốn là đơn vị được khách hàng ưu tiên hợp tác trong mọi dự án. Để thực hiện được mong muốn đó chúng tôi luôn xác định sự hiệu quả và sáng tạo là kim chỉ nam dẫn đến thành công của Social Impact. Social Impact cam kết mang đến sự hài lòng cao nhất trong từng sản phẩm, dịch vụ mà công ty cung cấp; đáp ứng được những đề bài khó nhất mà khách hàng đưa ra.

Social Impact wants to be the unit that customers prioritize to cooperate in every project. In order to achieve that desire, we always define efficiency and creativity as the leading guideline for the success of Social Impact. Social Impact is committed to bringing the highest satisfaction in each product and service that the company provides; meeting the most difficult questions that customers give.

Triết lý kinh doanh

Social Impact cung cấp đa dạng các dịch vụ giúp khách hàng định hình thương hiệu trên thị trường, tối ưu hóa mọi chi phí và ngày một nâng cao doanh thu.

Social Impact provides a variety of services to help customers shape their brand in the market, optimize all costs and increase revenue.